O Canadá tem uma rica história de infraestrutura em evolução que inclui inovações em túneis e ferrovias. Na verdade, muitos belos túneis construídos nos séculos XIX e XX ainda estão em uso hoje. Uma dessas pontes impressionantes é a ponte mais longa já construída no Canadá. Este artigo explorará a história dos túneis do Canadá e revelará o túnel ferroviário mais longo do Canadá.
Pontos chave
- A primeira ferrovia moderna foi a Liverpool and Manchester Line, na Inglaterra, em 1830.
- O primeiro túnel moderno foi o Túnel do Tâmisa, na Inglaterra, em 1843.
- O Canadá tem uma história única e interessante de construção de ferrovias túneis.
- O túnel ferroviário mais longo do Canadá é o Túnel Mount Macdonald, na Colúmbia Britânica.
História
Túneis e Ferrovias
![Rio Tamisa Rio Tamisa](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.416x4201-2830739101_kcotsrettuhs/40/2202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Antes da Tower Bridge, os pedestres podem cruzar o rio Tâmisa viajando pelo túnel abaixo.
©Csaba Peterdi/Shutterstock.com
A Liverpool and Manchester Railway detém a distinção de ser a primeira ferrovia intermunicipal moderna de passageiros do mundo, com sua estreia em 15 de setembro de 1830. Esta ferrovia inovadora conecta as cidades de Liverpool e Manchester, na Inglaterra , oferecendo uma distância de cerca de cerca de 35 milhas. A Ferrovia Liverpool e Manchester marcou um avanço revolucionário no transporte, utilizando locomotivas a vapor para transportar passageiros e mercadorias ao longo de seus trilhos. A operação bem sucedida e o impacto da ferrovia no comércio e nas viagens estabeleceram um precedente para a rápida expansão das ferrovias em todo o mundo, inaugurando uma nova era de progresso industrial e tecnológico.
O primeiro túnel moderno já construído foi o Túnel do Tâmisa, em Londres, Inglaterra. A construção do túnel começou em 1825 e foi aberta ao público em 1843. Pela primeira vez, pedestres e carruagens puxadas por cavalos puderam ir de um lado a outro do rio Tâmisa passando por baixo dele. Infelizmente, porém, ocorreram várias inundações no túnel durante a construção da ponte, incluindo um evento fatal que matou 6 pessoas. O túnel foi transformado em túnel ferroviário em 1869.
Túneis no Canadá
![Há uma luz brilhante no fim do túnel Há uma luz brilhante no fim do túnel](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.186x4201-delacs-desnecil-eguh-0987066212-kcotsrettuhs/80/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Antes da construção dos túneis modernos, os túneis no Canadá eram principalmente para mineração.
©Nordroden/Shutterstock.com
Os primeiros túneis no Canadá foram escavados em terreno rochoso para fins de mineração durante os séculos XVIII e XIX. O ponto crucial na construção do túnel chegou ao desenvolvimento da infraestrutura de transporte após a construção do Túnel do Tâmisa. A construção do Túnel St. Clair em 1891, conectando Ontário e Michigan , marcou um marco significativo como o primeiro túnel ferroviário submarino internacional do mundo. Posteriormente, a Canadian Pacific e a Canadian National Railways desempenharam papéis cruciais na construção de túneis para facilitar viagens ferroviárias mais suaves através de regiões montanhosas como as Montanhas Rochosas e Selkirks. A urbanização moderna levou à criação de túneis para sistemas de metrô, exemplificados principalmente pela extensa rede subterrânea de Montreal.
O maior túnel de trem do Canadá
![Túnel Monte-Macdonald Túnel Monte-Macdonald](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.286x4201-lennuT-dlanodcaM-tnuoM/80/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
O Túnel Mount MacDonald é o túnel ferroviário mais longo do Canadá.
©Manfred Kopka, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons – Licença
O túnel ferroviário mais longo do Canadá é o Túnel Mount MacDonald, que se estende por aproximadamente 14,7 milhas (9,1 milhas). Embora a largura e a altura exatas possam variar dentro do túnel, a altura é de cerca de 7,9 metros (25 pés e 10 polegadas) e a largura geralmente fica entre 5,2 e 5,5 metros (17 e 18 pés).
Localização
![Rogers Pass nas Montanhas Rochosas Canadenses (Parque Nacional Glacier). Rogers Pass nas Montanhas Rochosas Canadenses (Parque Nacional Glacier).](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-7227994_kcotsrettuhs/80/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Rogers Pass nas Montanhas Rochosas Canadenses é um belo e acidentado feito da natureza por onde passa o túnel mais longo do Canadá.
©Tupungato/Shutterstock.com
O túnel Mount MacDonald atravessa Roger’s Pass nas montanhas Selkirk e nas montanhas rochosas da Colúmbia Britânica. É uma conquista significativa de engenharia na rede ferroviária canadense, que atravessa terrenos montanhosos e acidentados. O túnel faz parte da linha principal da Canadian Pacific Railway e fornece uma rota de transporte crucial através das difíceis Montanhas Rochosas.
Construção
A construção do Túnel do Monte MacDonald começou em 1985 e foi concluída em 1988. O implacável ambiente montanhoso e as condições geológicas da área representaram obstáculos significativos durante a construção. A criação do túnel requer extensa escavação, remoção de rochas e implementação de técnicas avançadas de engenharia para garantir estabilidade e segurança. A conclusão do túnel, no entanto, marcou uma melhoria significativa na rede ferroviária canadense. Melhorou a eficiência e eficácia do transporte ferroviário através das Montanhas Rochosas. O túnel ainda está ativo hoje.
Usar
![Trem de carga no depósito de carga da Stillwater Central Railroad Trem de carga no depósito de carga da Stillwater Central Railroad](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-1499987312-kcotsrettuhs/80/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Os trens de carga transportam muitos tipos de carga através do Túnel Mount MacDonald, incluindo carvão, minerais e madeira.
©Andreas Stroh/Shutterstock.com
Ao longo de sua história, o Túnel Monte MacDonald tem sido utilizado mais extensivamente para o transporte de mercadorias a granel. No passado, desempenhou um papel significativo no transporte de materiais valiosos. Isto incluía carvão, minerais e madeira, que foram cruciais para a economia crescente do Canadá . Essas mercadorias foram distribuídas como indústrias e desenvolvidas para o desenvolvimento do país. Nos tempos mais recentes, o túnel continuou a servir como um canal vital para a circulação de mercadorias. Acomoda uma ampla gama de cargas, desde produtos agrícolas até produtos fabricados.
Além disso, o túnel também facilitou a circulação de passageiros, conectando diversas regiões do Canadá. A paisagem pitoresca ao redor tornou a viagem de trem pelo Túnel Mount MacDonald uma opção atraente para viajantes que buscam uma experiência de tirar o fôlego.
A foto apresentada no topo desta postagem é © Jim Ekstrand/Shutterstock.com