O estado de Washington é coberto por canais fluviais e hidroviários . O rio Chehalis e seus afluentes serpenteavam pelas cidades do estado antes de desaguar no Oceano Pacífico. Essas hidrovias tornam-se pontes uma necessidade para um transporte eficiente.
As inovações de engenharia das pontes dependem das restrições do local específico. Usando aço, concreto e, em alguns casos, madeira, os engenheiros constroem pontes de todos os tipos. Essas obras-primas estruturais podem abranger cursos de água, vales ou outras estradas. Muitas pontes são uma maravilha da invenção humana e muitas vezes duram muitos anos, tornando-se marcos icônicos.
![Rainbow Bridge, ponte em arco em La Conner, Washington. Rainbow Bridge, ponte em arco em La Conner, Washington.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.delacs-desnecil-eguh-0631654631-kcotsrettuhs/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
As inovações de engenharia das pontes dependem das restrições do local específico.
©ssguy/Shutterstock.com
Como as pontes são avaliadas?
A classificação de uma ponte é uma medida geral de sua condição e necessidade de reparo ou substituição. Normalmente, os inspetores examinam três áreas na própria ponte:
- Superestrutura, que compreende o deck e as vigas
- Subestrutura, que é uma base
- Peças mecânicas (no caso de pontes móveis)
Uma equipe separou as fundações em busca de quaisquer alterações, já que os rios podem levar materiais da subestrutura ou acumular depósitos ao redor das estacas.
Outra consideração ao classificar uma ponte é o fluxo de tráfego – quanto maior o tráfego, mais significativo será o impacto se uma ponte for fechada para fechada. A conexão que a ponte faz também desempenha um papel crítico na priorização do trabalho. Às vezes, os moradores podem usar desvios para chegar aos seus destinos quando as pontes estão em reparos. Outras vezes, isso não é uma opção.
A escala de classificação de uma condição de ponte
A classificação da condição de uma ponte ocorre em uma escala de 0 a 9. Uma ponte com nota inferior a cinco é considerada ruim. Aqui estão as classificações:
- Bom : uma classificação de 7 e superior. A ponte pode não apresentar problemas ou pequenos desgastes nas peças estruturais.
- Justo : Uma classificação de 5 a 6. As principais partes estruturais da ponte são sólidas, mas podem apresentar justificações.
- Fraco : Uma classificação de 4 e abaixo. A ponte apresenta defeitos visíveis, como perda de seção, rachaduras, erosão, derramamento, flexibilidade ou deficiências graves em seus principais componentes estruturais. As pontes de segurança na categoria ruim podem ter restrições quanto ao peso dos veículos. A taxa Ruim é a classificação atual de acordo com as classificações da Administração Rodoviária Federal para pontes anteriormente categorizadas como “estruturalmente deficientes”.
No entanto, uma ponte comum como ruim não significa que seja insegura ou que esteja em perigo de desabar. Os inspetores da FHWA têm autoridade para fechar ou restringir qualquer ponte considerada perigosa.
Pontes nos condados de Washington
As 8.338 pontes no estado de Washington variam em design e uso. Algumas pontes com depósitos móveis permitem a passagem de barcos. Pontes móveis significam peças móveis mecânicas e, portanto, manutenção regular. Eles incluem:
- Pontes Elevatórias Verticais – Elas sobem e descem verticalmente como um elevador.
- Pontes Básculas – Utilizam contrapesos para abrir no centro.
- Pontes giratórias – Elas giram lateralmente para criar espaço para barcos.
As pontes fixas permanentemente também requerem inspeções e reparos necessários. Os estilos de construção de pontes variam desde projetos em arco e vigas até pontes modernas cantilever de suspensão e treliça de aço.
As 423 pontes definições como ruínas nos condados de Washington aumentaram em relação à contagem de 382 pontes de 2018. Essas estruturas precárias respondem por 7,7% da área total do tabuleiro de todas as pontes do estado.
Do total de pontes precárias, 52 estão no Sistema Rodoviário Interestadual. Cerca de 66,7% das pontes deficientes não fazem parte do Sistema Rodoviário Nacional.
O estado de Washington acordos necessidades de reparos em 7.030 pontes. O orçamento estimado para reparações nestas pontes é de 15,7 mil milhões de dólares.
Pontes famosas no estado de Washington
- Ponte de Passagem do Portão
- Viaduto do Caminho do Alasca
- Cavalete de esgoto de arboreto
- Ponte Astoria-Megler
- Ponte Ballard
- Ponte Ferroviária de Beverly
- Ponte Azul
- Ponte dos Deuses
- Ponte do Cabo
8 condados de Washington com a maior porcentagem de piores pontes
Ao determinar os concelhos com as piores pontes, a porcentagem global de pontes deficientes é calculada com base no número total de pontes no concelho. Sendo assim, alguns condados podem aparecer bem abaixo na lista, embora tenham mais pontes que precisam de reparo ou substituição.
Condados com mais de 10 pontes pobres
Condado | Todas as pontes | Boas pontes | Pontes Justas | Pobre | %pobre |
---|---|---|---|---|---|
Condado de King | 1.210 | 561 | 604 | 45 | 3.7 |
Condado de Kittitas | 311 | 121 | 151 | 39 | 12,5 |
Porto Condado de Grays | 358 | 179 | 150 | 29 | 8.1 |
Condado de Yakima | 551 | 329 | 193 | 29 | 5.3 |
Condado de Spokane | 305 | 157 | 122 | 26 | 8,5 |
Condado de Walla Walla | 182 | 113 | 50 | 19 | 10.4 |
Condado de Whatcom | 348 | 146 | 184 | 18 | 5.2 |
Condado de Pierce | 473 | 259 | 197 | 17 | 3.6 |
Condado de Snohomish | 496 | 241 | 239 | 16 | 3.2 |
Condado de Lincoln | 179 | 106 | 60 | 13 | 7.3 |
Condado de Adams | 188 | 67 | 109 | 12 | 6.4 |
Condado de Lewis | 414 | 229 | 173 | 12 | 2.9 |
Aqui está um destaque de 8 condados de Washington com a maior porcentagem de piores pontes de acordo com dados da FHWA de 2022:
1. Condado de Ferry – 13,2%
De acordo com o relatório do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (USDOT), Ferry County liderou em Washington com a maior porcentagem de pontes deficientes. Das 53 pontes, sete têm pontuação abaixo de quatro, o que significa que apresentam deficiências estruturais que ocorrem de reparos ou reparos. Eles são:
- Silver CK RD 00670 sobre Nine Mile Creek
- SR 21 sobre o rio San Poil – construído em 1931
- SR 20 sobre ferrovia abandonada
- IRR BIA RTE 1123 sobre Sitdown Creek
- SR 21 sobre o rio San Poil
- IRR BIA RTE 98 sobre o rio San Poil
- County Road 05370 sobre Curlew Creek
2. Condado de Pend Oreille – 12,7%
O condado de Pend Oreille tem 72 pontes, 10 exigindo reparos ou ações corretivas. Nove pontes são estruturalmente deficientes ou pobres. Eles incluem:
- Rota FS nº 1107 sobre Upper W. Branch
- Tacoma Creek Road sobre Tacoma Creek
- Smackout Pass Road sobre Little Muddy Creek
- Estrada de Cedar Creek sobre Cedar Creek
- SR 20 sobre Tacoma Creek
- SR 31 sobre Sullivan Creek
3. Condado de Stevens – 12,7%
Das 71 pontes no condado de Stevens, nove são conhecidas como ruínas pelo USDOT. No entanto, 13 pontes no conceito de reparação ou ações corretivas. As pontes estruturalmente deficientes no condado de Stevens incluem:
- SR 25 sobre o Rio Columbia
- Hall Road sobre o rio Little Pend Oreille
- Rocky Creek Rd sobre Rocky Creek
- Rua principal sobre Chewelah Creek
- Estrada Orin-Rice sobre o rio Colville
- Estrada de ligação Pend Oreille sobre o rio Little Pend Oreille
- Douglas Falls Road sobre Mill Creek
4. Condado de Kittitas – 12,5%
O condado de Kittitas é repleto de muitas pontes e é o segundo condado com o maior número de pontes deficientes no estado de Washington, depois do condado de King.
Existem 311 pontes no município, das quais 39 são pobres, segundo o USDOT. Estas pontes estruturalmente deficientes representam 12,5% de todas as pontes do concelho. Na última análise, 41 dicas de reparos ou ação corretiva. As pontes ruinas em Kittitas incluem:
- I-90 sobre o Canal West Side
- I-90 sobre o rio Kachess – construída em 1958
- Cooke Canyon RD sobre o Canal Hiline
- Fausto RD sobre a vala da cidade
5. Condado de Walla Walla – 10,4% de pontes pobres
No condado de Walla Walla, há um total de 182 pontes. Segundo o USDOT, 27 dessas pontes precisam de reparos ou ações corretivas. A Administração Rodoviária Federal classifica 19 pontes como ruínas, representando 10,4% de todas as pontes do município. Algumas dessas pontes estruturalmente deficientes incluem:
- Lyons Ferry RD sobre Fields Gulch
- Mill Creek Rd sobre Mill Creek
- Meinburg RD sobre Coppei Creek
- 4TH Street sobre Mill Creek
6. Condado de Douglas – 10,0% de ruínas de pontes
O condado de Douglas tem um total de 40 pontes, das quais seis precisam de reparos ou ações corretivas. Quatro pontes no condado são pobres. Embora estruturalmente deficientes, duas das pontes cumprem os limites mínimos toleráveis. Ambos em Mansfield North RD, sobre Foster Creek Drainage. Os dois seguintes precisam de muito reparos:
- US 97 sobre o Rio Columbia
- Pearl Hill Road sobre Jordan Creek
7. Condado de Columbia – 9,3% de ruínas de pontes
O Condado de Columbia tem um total de 86 pontes. O USDOT classifica oito pontes no condado como ruínas, enquanto 10 precisam de reparos ou ações corretivas. As pontes pobres no Condado de Columbia incluem:
- Estrada Baileyburg sobre o rio North Touchet
- Estrada Tucannon sobre o rio Tucannon
- Kellog Hollow Road sobre o rio Tucannon
- Estrada South Patit sobre South Patit Creek
- US 12 sobre pátio de armazéns
8. Condado de Spokane – 8,5% de ruínas de pontes
O condado de Spokane tem 305 pontes com taxas USDOT, 26 delas são ruínas. O conselho tem um total de 56 pontes que deliberamos sobre peças de reposição ou ações corretivas. Algumas das pontes pobres no condado de Spokane incluem:
- Colbert Road sobre o rio Little Spokane
- Estrada Mullan pela I-90
- SR 290 na 2ª Avenida
- Rampa I-90 EE sobre a 3RD Avenue e I-90
- Rodovia do pôr do sol sobre North Fork Deep Creek
Estado de Washington combate infraestrutura em ruínas
No ano passado, o estado de Washington recebeu um impulso de US$ 605 milhões de fundos federais. Os fundos adicionais são fornecidos pela Lei Bipartidária de Infraestrutura de US$ 1,2 trilhão. Mas mesmo com este dinheiro extra e o investimento anual do Estado, os fundos são insuficientes para atender a todas as pontes pobres de Washington.
O Departamento de Transportes do Estado de Washington (WSDOT) estima uma necessidade anual de mais de US$ 150 milhões para fazer reparos. No ano passado, o Comité Conjunto de Transportes da Legislatura de Washington propôs a utilização de 61% dos fundos federais em pontes estatais. O restante é destinado para uso em cidades e condados.
A alocação para pontes estatais será para pontes móveis, pontes que cruzam fronteiras estaduais, aquelas com maior tráfego diário e aquelas em estradas estratégicas de carga.
O Gabinete de Programas Locais do WSDOT planeia administrar os fundos ao longo de cinco anos . De acordo com o programa programado, todas as pontes marcadas como mais qualificadas para financiamento.
Resumo da infraestrutura em ruínas: esses oito condados de Washington têm as piores pontes
Classificação | Condado | Ruínas Porcentagem de Pontes |
---|---|---|
1 | Condado de Ferry | 13,2% |
2 | Condado de Pend Oreille | 12,7% |
3 | Condado de Stevens | 12,7% |
4 | Condado de Kittitas | 12,5% |
5 | Condado de Walla Walla | 10,4% |
6 | Condado de Douglas | 10,0% |
7 | Condado de Colômbia | 9,3% |
8 | Condado de Spokane | 8,5% |
A foto apresentada no topo desta postagem é © S.Borisov/Shutterstock.com