Imagine se você fosse um caminhoneiro navegando em terreno terrivelmente traiçoeiro de uma passagem subterrânea na montanha, um guerreiro da estrada aparentemente invencível. No entanto, por baixo do verniz de confiança, existe uma preocupação sempre presente que pode deixar apreensivo até o camionista mais durão: a ameaça muito real de sobreaquecimento ou falha dos travões. Imagine o coração do caminhoneiro acelerado, enquanto ele aplica pressão quase constante nos freios na tentativa de vencer a descida angustiante. É um lembrete de que, diante da gravidade, até os caminhoneiros mais ousados podem sentir um arrepio na espinha. Qualquer caminhoneiro ou motorista de carreta que tenha abordado a Rodovia Estadual 226 da Carolina do Norte, no condado de McDowell, certamente conhece a sensação. O trecho da Rodovia 226 que atravessa o condado de McDowell é conhecido por um trecho de cinco milhas com inclinações de 10 a 14%. Isso faz da Rodovia 226 a rodovia mais íngreme da Carolina do Norte . Continue lendo para descobrir mais sobre esse caminho terrivelmente traiçoeiro.
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Mesmo os caminhoneiros mais ousados podem sentir um arrepio na espinha ao enfrentar uma descida íngreme.
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A rodovia mais íngreme da Carolina do Norte: Rodovia 226
A rodovia estadual 226 da Carolina do Norte no condado de McDowell, da US 221 até a Blue Ridge Parkway , é uma estrada de duas pistas. Possui faixas de 11 pés, acostamentos mínimos e faixa de domínio mínimo existente. A estrada é com especificações sinuosas, com um trecho de 3 milhas com inclinações de até 14%. Felizmente, vários recursos de segurança estão em vigor. Isso inclui faixas de subida, placas alertando os caminhoneiros sobre declives e curvas perigosas e alertando-os sobre rampas de fuga.
A rodovia mais perigosa da Carolina do Norte: método de classificação
A orientação de uma rodovia, também conhecida como orientação ou orientação, é normalmente expressa como uma percentagem. Este valor indica uma mudança na elevação ao longo de uma certa distância. É uma medida de interesse específico ou gradual é uma especificidade. O cálculo da orientação de uma rodovia envolve determinar a subida (ou descida) vertical e dividir a distância horizontal percorrida.
A mudança na elevação entre dois pontos na rodovia é medida usando ferramentas de topografia, dispositivos GPS ou dados de elevação de mapas. A distância horizontal é medida ao longo da superfície da estrada. A subida ou descida vertical é então dividida pela distância horizontal e multiplicada por 100. Porcentagem de orientação = (ascensão vertical/distância horizontal) × 100. Por exemplo, se você tiver um segmento de rodovia onde a subida vertical é de 100 pés e a distância horizontal é 1000 pés, a porcentagem de concentração seria: (100/1000) × 100 = 10%
Sistema de
Os graus de orientação em estradas e rodovias são comumente comuns usando um sistema que os categoriza com base na porcentagem de determinação (ou declínio). Esta classificação ajuda os condutores a compreender os desafios e limitações que podem ser enfrentados ao navegar nestas rampas. As porcentagens específicas podem variar entre os diferentes sistemas, mas seguem as seguintes linhas:
- Grau leve (1% a 3%): Esta é uma configuração suave que a maioria dos veículos pode suportar facilmente. Pode-se melhorar a velocidade e a eficiência do combustível, mas geralmente não é um desafio significativo.
- Grau moderado (4% a 6%): Este declive é mais íngreme do que um declive leve e pode exigir alguma redução de marcha. Caminhões e veículos que transportam cargas pesadas podem sofrer redução de velocidade e aumento do esforço do motor.
- Graus luxuosos (7% a 10%): Graus mais exigentes, exclua mais atenção e esforço dos motoristas. Caminhões e veículos que rebocam reboques podem precisar reduzir a marcha e alguns motoristas podem experimentar velocidades mais lentas e redução na eficiência de combustível. Técnicas de frenagem adequadas são importantes em descidas.
- Grau muito profundo (11% a 15%): Este grau é bastante desafiador, especialmente para veículos pesados. A redução de marcha e o controle cuidadoso da velocidade são necessários para evitar o superaquecimento dos freios nas descidas. Muitos veículos terão dificuldade em manter altas velocidades nas subidas.
- Graus extremamente íngremes (acima de 15%): Graus extremamente íngremes são muito difíceis de navegar, especialmente para veículos grandes. Essas notas são restritas técnicas de direção e prevenções extras. . Os caminhões podem precisar usar marchas mais baixas e manter velocidades mais lentas por segurança.
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As classificações de orientação ajudam os motoristas, especialmente os caminhoneiros e aqueles que operam veículos de grande porte, a compreender os desafios e limitações que podem enfrentar ao navegar em uma rodovia subterrânea.
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A rodovia mais íngreme da Carolina do Norte: relativamente falando
Embora as rodovias interestaduais dos EUA tenham regulamentações que limitem a uma classificação máxima de 6%, as rodovias estaduais dos EUA não possuem tais regulamentações. Com quedas de 15%, a Rodovia Estadual 226 da Carolina do Norte é extremamente importante. Então, como ela se compara a outras rodovias íngremes ao redor do mundo? Vamos ver!
Autoestrada | Grau mais profundo |
---|---|
Estrada do Vale do Waipio, Ilha Grande, Havaí | 45% |
Rua Baldwin, Dunedin, Nova Zelândia | 35% |
Sonora Pass , condados alpinos, Mono, Tuolumne, Califórnia | 26% |
Mount Washington Auto Road, Gorham, Nova Hampshire: | 20% |
Rodovia estadual 226 da Carolina do Norte, McDowell, condado, Carolina do Norte: | 15% |
Passo Brenner, Innsbruck, Áustria: | 9,7% |
Passagem Slumgullion, Rodovia Estadual do Colorado 149, Lake City, Colorado: | 9% |
Mounteagle Mountain, Rodovia Interestadual 24 dos EUA, Tennessee: | 5% |
Montanhas Blue Ridge
A rodovia estadual 226 da Carolina do Norte, no condado de McDowell, está localizada nas montanhas Blue Ridge . Estendendo-se da Geórgia à Pensilvânia, eles fazem parte do sistema maior dos Montes Apalaches . Uma das atrações mais famosas das Montanhas Blue Ridge é a Blue Ridge Parkway. É uma estrada pitoresca que serpenteia pelas montanhas e oferece vistas deslumbrantes. A Trilha dos Apalaches , uma trilha de caminhada de longa distância que se estende da Geórgia ao Maine, passa pelas montanhas Blue Ridge , atraindo caminhantes de todo o mundo.
![Vista da Blue Ridge Parkway - uma ponte sobre o French Broad River na primavera, Asheville, Carolina do Norte Vista da Blue Ridge Parkway - uma ponte sobre o French Broad River na primavera, Asheville, Carolina do Norte](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-5854566041-kcotsrettuhs/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Uma das atrações mais famosas das Montanhas Blue Ridge é a Blue Ridge Parkway.
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