Viajar dentro e fora dos aeroportos modernizados e trechos de hoje pode ser confuso. Os aeroportos estão movimentados, desde aqueles que correm para pegar seus voos ou despachar suas bagagens até aqueles que passam pelos controles de segurança ou esperam nos esperados.
É quase impossível parar por um momento e imaginar como foi o período inicial da aviação. Os aeroportos avançaram consideravelmente desde 1900. Os campos gramados costumavam ser os locais das primeiras decolagens e pousos de aviões.
Devido ao aumento das viagens aéreas durante a Primeira Guerra Mundial, os campos de pouso foram construídos para substituir esses campos gramados. Agora as aeronaves se aproximam de ângulos específicos, levando ao desenvolvimento de auxílios para orientar a orientação de aproximação e pouso.
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Embora o Aeroporto de Bremen tenha sido oficialmente aprovado em 1913, foi utilizado durante a Primeira Guerra Mundial e as operações civis foram interrompidas até 1920.
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A arquitetura do aeroporto melhorou após a Segunda Guerra Mundial. As pistas estão agrupadas ao redor do terminal, enquanto os edifícios dos passageiros ficam em uma ilha. A desvantagem era que os viajantes tinham que caminhar mais para chegar aos seus voos.
A década de 1960 registrou o avanço de aviões a jato e outro avanço significativo nos aeroportos; as pistas foram alargadas em até 3.000 metros (9.800 pés).
Com sistemas automatizados de bagagem, check-ins automáticos e inúmeras aplicações móveis dedicadas a uma melhor experiência de aviação, aeroportos sofisticados atestam o gênio criativo e a inventividade dos seres humanos. Porém, vale a pena lembrar os aeroportos que abriram caminho para o setor.
Veja alguns dos aeroportos mais antigos do mundo e descubra as histórias por trás desses marcos da aviação.
1. Aeroporto de College Park, EUA
![Faculdade Park, Maryland Faculdade Park, Maryland](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.kraP_egelloC_-_enalp_ssitruC/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
O prédio funcionou originalmente como campo de treinamento para os primeiros pilotos militares do Exército dos EUA.
©Harris & Ewing / Domínio público, do Wikimedia Commons, ou repositório de mídia gratuita – Licença
O Aeroporto College Park (CGS), situado no condado de Prince George, cidade de College Park, Maryland, é um aeroporto histórico em todos os padrões. É o aeroporto em operação contínua mais antigo do mundo.
O prédio funcionou originalmente como campo de treinamento para os primeiros pilotos militares do Exército dos EUA. O Diretor de Sinalização do Exército formou uma divisão aeronáutica em seu escritório em 1º de agosto de 1907. Além disso, ele contratou os irmãos Wright para construir uma máquina voadora enviada para Fort Myer, Virgínia, em agosto de 1908.
Os voos foram necessários como parte do contrato para comprovar o desempenho e treinar dois militares. Infelizmente, a primeira aeronave militar da história, o Avião nº 1 do Signal Corps, voou ao redor do local de desfile de Fort Myers quando caiu, ferindo gravemente Orville Wright. Assim, houve um atraso na entrega de aeronaves e no treinamento de pilotos do Exército até 1909.
Naquela época, o Signal Corps havia construído um pequeno hangar para a aeronave e tripulação um campo em College Park que o tenente Frank Lahm escolheu com base em observações feitas durante um vôo de balão. Hoje, a Divisão de Operações Especiais da Polícia do Condado de Prince George ocupa o antigo hangar do campo.
Quebra de registro e
Wilbur Wright iniciou o treinamento de voo para o tenente Lahm e o segundo tenente Frederic E. Humphreys em 8 de outubro de 1909. O tenente Benjamin Foulois juntou-se a eles no final daquele mês. Wilbur completou 55 voos em College Park, um dos quais foi seu último voo recorde, viajando a 46 mph em um percurso de 500 metros.
Não faltam inovações na aviação no aeroporto público, com seus múltiplos voos recordes e notáveis avanços tecnológicos aéreos. Humphreys fez história na aviação ao ser o primeiro a voar sozinho em uma aeronave do governo em 1909. Em 27 de outubro de 1909, Wilbur Wright pilotou a Sra. Ralph Henry Van Deman, tornando-a a primeira passageira americana a voar em aeronave motorizada.
A Washington Airplane Company administrou instalações em College Park de 1912 a 1917, onde também construiu o biplano Columbia. Em 12 de agosto de 1918, o campo de College Park tornou-se um destino em Washington para o primeiro serviço de correio aéreo comercial dos Correios dos EUA.
Em 1920, Emile e Henry Berliner, que construíram o primeiro presidente com capacidade de manobra, chegaram ao College Park e planejaram testar sua invenção.
O CGS, também conhecido como o berço da aviação, foi adquirido pelo Maryland-National Capitol Park and Planning Commission (M-NCPPC) em 1973. Foi listado no Registro Nacional de Históricos Locais em 1977.
2. Aeroporto de Hamburgo, Alemanha
![Exterior do aeroporto de Hamburgo, nível um, Alemanha Exterior do aeroporto de Hamburgo, nível um, Alemanha](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-5951329861-kcotsrettuhs/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
É o segundo aeroporto mais antigo da Alemanha depois do Aeroporto Tempelhof.
©carol.anne/Shutterstock.com
Fundado em janeiro de 1911, o Aeroporto de Hamburgo (HAM) é o aeroporto comercial mais antigo do mundo ainda em serviço. É o segundo aeroporto mais antigo da Alemanha depois do Aeroporto Tempelhof.
O HAM, chamado Flughafen Hamburg em alemão, fica a 8,5 milhas (3,5 milhas) ao norte da segunda maior cidade da Alemanha , Hamburgo. RyanAir, WizzAir, Eurowings e Condor utilizam o Aeroporto de Hamburgo, o maior do norte da Alemanha, como hub.
Antigo Aeroporto de Hamburgo-Fuhlsbüttel. O aeroporto foi renomeado em novembro de 2016 em homenagem a Helmut Schmidt. Schmidt foi o ex-chanceler da República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) de 1974-1982. O aeroporto foi nomeado Hamburgo quando o domínio britânico começou em 1945.
O aeroporto foi financiado com financiamento privado da Hamburger Luftschiffhallen GmbH (HLG). No entanto, a instalação original de 44 hectares atende principalmente dirigíveis. Expandiu-se para 60 hectares em 1913. O lado sudeste é para aeronaves de asa fixa, enquanto o norte lida com voos de dirigíveis. Actualmente abrange 570 hectares e apresenta, entre outras coisas, duas pistas que se cruzam, dois terminais, parques de estacionamento e estradas largas, tornando-o facilmente um dos aeroportos mais modernizados da Europa .
Até à sua destruição pelo fogo em 1916, os militares alemães fizeram uso especial do hangar do dirigível durante a Primeira Guerra Mundial. Dado que o corredor aéreo norte liga Berlim Ocidental e Hamburgo, o HAM é uma área de preparação para o transporte aéreo de Berlim em 1948.
Entre 2001 e 2009, o Aeroporto de Hamburgo passou por extensas renovações avaliadas em 356 milhões de euros, que resultaram numa expansão significativa. 120 voos diretos dentro da Alemanha e internacionais estão disponíveis a partir de Hamburgo através de 55 companhias aéreas.
3. Aeroporto Internacional de Bucareste Băneasa- Aurel Vlaicu, Romênia
![Aeroporto de Bucareste Baneasa Aeroporto de Bucareste Baneasa](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.1edistuo_tropria_asaenaB/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
O BBU começou como um campo de aviação privado para o piloto francês e pioneiro da aviação Louis Blériot.
©Michael Katai / Domínio público, do Wikimedia Commons, o repositório de mídia livre – Licença
Quer você chame este aeroporto do Aeroporto Internacional Aurel Vlaicu, Aeroporto de Baneasa ou Aeroporto da Cidade de Bucareste, tudo isso aumenta seu prestígio como o aeroporto mais antigo em funcionamento contínuo na Europa Oriental.
O BBU começou como um campo de aviação privado para o piloto francês e pioneiro da aviação Louis Blériot. Ele subiu aos céus em 1909. No entanto, ganhou reconhecimento oficial como aeroporto em 1912, quando George Valentin Bibescu, outro pioneiro na indústria da aviação, introduziu uma das primeiras escolas de voo da Romênia no campo de aviação de Băneasa.
O edifício do terminal do aeroporto foi construído em 1952 com projeto do final da década de 1940. Ainda hoje atende viajantes e continua sendo identificado como um marco da cidade.
Até o Aeroporto Internacional Henri Coandă (antigo Aeroporto de Otopeni) foi aberto ao público em geral em 1969, o aeroporto de Băneasa era o único aeroporto de Bucareste. Em março de 2012, o BBU se transformou em aeroporto empresarial. Isto era ideal porque não havia plano de expansão e a infraestrutura não suportava o tráfego comercial intenso. Como resultado, todo o tráfego fretado e LCC foi transferido para o Aeroporto Internacional Henri Coanda de Bucareste.
O aeroporto fica no distrito de Băneasa, a cerca de 9 quilômetros (5,3 milhas) ao norte do centro de Bucareste. O aeroporto de mesmo nome foi nomeado em homenagem ao piloto, inventor, construtor de aviões e engenheiro pioneiro romeno Aurel Vlaicu.
4. Aeroporto de Bremen, Alemanha
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O Aeroporto de Bremen é um dos principais aeroportos internacionais da Alemanha.
©Jürgen Howaldt, CC BY-SA 2.0 DE
A Alemanha aparece pela segunda vez na lista, com o Aeroporto de Bremen classificado como o aeroporto mais rápido da Europa para partidas. Os passageiros que vão do centro da cidade ao aeroporto em cerca de onze minutos podem. Fica a 3,5 milhas (2,2 milhas) ao sul da cidade, e o bonde para em frente ao terminal.
O BRE é um dos principais aeroportos comerciais internacionais da Alemanha. Participa cerca de 30 destinos diretamente em países da Europa e Norte da África .
Tornou-se Aeroporto Hans Koschnick de Bremen em abril de 2017. Na época, o aeroporto anunciou uma mudança de nome em homenagem a Hans Koschnick, um proeminente político alemão e ex-prefeito de Bremen.
Novos edifícios terminais e hangares foram construídos na década de 1930, mas o maior atual foi concluído em 1937. Quatro pistas adicionais foram construídas no mesmo ano.
O aeroporto agora consiste em um único terminal principal de passageiros dividido nos Terminais 1, 2, 3 e E. A Ryanair utiliza o Terminal E, que possui balcões de check-in 1E – 4E e walk-boarding. O museu de aviação e exploração espacial do aeroporto exibe o primeiro módulo Spacelab e o Junkers W33 Bremen.
Na década de 1910, o Senado de Bremen apoiou a construção de um campo de aviação para ligar Bremen à rede em expansão de rotas de dirigíveis. O aeroporto foi oficialmente aprovado em 16 de maio de 1913. Foi utilizado durante a Primeira Guerra Mundial e as operações civis foram interrompidas até 18 de julho de 1920.
5. Aeroporto Internacional de Roma-Ciampino, Itália
![Vista de baixo ângulo do dia da torre de controle de tráfego do aeroporto de Ciampino. Edifício ATC do Aeroporto GB Pastine, atendendo voos no espaço aéreo italiano de ou para Roma. Vista de baixo ângulo do dia da torre de controle de tráfego do aeroporto de Ciampino. Edifício ATC do Aeroporto GB Pastine, atendendo voos no espaço aéreo italiano de ou para Roma.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-0267983071-kcotsrettuhs/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Localizado a 12 km (7,5 milhas) a sudeste do centro de Roma, o aeroporto é um centro importante para o tráfego de aviação geral e para várias companhias aéreas de baixo custo.
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O Aeroporto Internacional Roma-Ciampino “GB Pastine” (CIA) é o menor dos dois aeroportos internacionais de Roma e um aeroporto de uso misto civil, comercial e militar.
Abriga o 31º Stormo, o 2º Reparto Genio da Força Aérea Italiana e uma pista de pouso militar. Não é novidade que a CIA homenageia Giovan Battista Pastine, um piloto de dirigível italiano veterano da Primeira Guerra Mundial. Foi registrado para operações em 1916.
Localizado a 12 km (7,5 milhas) a sudeste do centro de Roma, o aeroporto é um centro importante para o tráfego de aviação geral e para várias companhias aéreas de baixo custo.
Com um volume anual de passageiros superior a 2 milhões, foi o principal aeroporto de Roma até 1960, quando foi inaugurado o Aeroporto Leonardo da Vinci-Fiumicino. Após a inauguração do Aeroporto de Fiumicino, os voos fretados e executivos foram quase realizados em Ciampino.
As companhias aéreas de baixo custo ajudaram o aeroporto de Ciampino a florescer após décadas de tráfego regular estagnado; é atualmente o décimo mais movimentado da Itália e um dos que mais cresce. As instalações do terminal foram ampliadas para lidar com o número crescente de operações de transportadores de baixo custo.
6. Aeroporto Schiphol de Amsterdã, Holanda
![Avião pousando no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, na Holanda Avião pousando no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, na Holanda](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-576905485-kcotsrettuhs/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
O Aeroporto Schiphol de Amsterdã (AMS) é o maior e mais movimentado aeroporto da Holanda.
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O Aeroporto Schiphol de Amsterdã (AMS) é o maior e mais movimentado aeroporto da Holanda, localizado no município de Haarlemmermeer, na província da Holanda do Norte, 9 milhas (5,6 milhas) a sudoeste de Amsterdã.
KLM, KLM Cityhopper, KLM Cargo e Martinair têm hubs no aeroporto de Schiphol. É também cidade foco da Transavia, Easyjet e TUI Airlines, também conhecida como TUI fly Netherlands. Além disso, a AMS é um dos centros de trânsito aeroportuário mais movimentados da Europa, atraindo mais de 40 milhões de viajantes em negócios e férias todos os anos.
Foi classificado como o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo em tráfego internacional de passageiros em 2021 e eleito o Melhor Aeroporto da Europa Ocidental em 2020 no Skytrax World Airport Awards.
O aeroporto estreou como base aérea militar em setembro de 1916, mas os civis tiveram acesso a ele no final da Primeira Guerra Mundial. No entanto, com seis pistas e um único terminal dividido em três salas de embarque, o AMS circula-se desde então como um dos maiores aeroportos do mundo.
7. Aeroporto Paris-Le Bourget, França
![Business Jet estacionou durante a noite em Paris Le Bourget Business Jet estacionou durante a noite em Paris Le Bourget](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-3028031611-kcotsrettuhs/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
LBG é conhecido por ser o ponto de pouso do voo transatlântico solo de Charles Lindbergh no Spirit of St.
©schusterbauer.com/Shutterstock.com
É seguro dizer “Bienvenue” à capital francesa, Paris. O Aeroporto Paris-Le Bourget (LBG) entrou em operação em 1919 e era o único aeroporto de Paris antes da construção do Aeroporto de Orly em 1932.
O LBG é conhecido por ser o ponto de pouso do voo transatlântico solo de Charles Lindbergh no Spirit of St. Louis em 1927. Concentrou-se principalmente na aviação executiva em 1981 para competir com a rápida expansão do Paris-Orly e Paris-Roissy Charles. Aeroportos de Gaulle. Como resultado, é hoje um dos principais aeroportos empresariais da Europa.
O aeroporto fica a apenas 7 km (4,3 milhas) da capital e dispõe de excelentes redes de transporte para o centro da cidade.
O Aeroporto Paris-Le Bourget abrange 553 hectares e tem 3 pistas; assim, qualquer aeronave pode pousar no aeroporto. É palco do bienal Paris Air Show desde 1953.
O Museu do Ar e do Espaço (Musée de l’Air et de l’Espace) é outra atração do aeroporto. O museu oferece simuladores de vôo, planetário, exposições e outros eventos especiais.
8. Aeroporto Internacional de Sydney Kingsford Smith
![Vista aérea do aeroporto de Sydney, Austrália, em um lindo dia ensolarado Vista aérea do aeroporto de Sydney, Austrália, em um lindo dia ensolarado](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-delacs-desnecil-eguh-9480690341-kcotsrettuhs/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Voos diários conectam Sydney a destinos populares em todo o mundo em rotas de entrada e saída de mais de 35 companhias aéreas através do Aeroporto de Sydney.
©Marco Taliani de Marchio/Shutterstock.com
A costa norte de Botany Bay abriga o aeroporto mais movimentado da Austrália, o Aeroporto Internacional Sydney Kingsford Smith. Foi formalmente inaugurado como Aeródromo Mascote em 1920. Isso explica por que a maioria dos residentes de Sydney chamavam o aeroporto de Mascote até o início dos anos 1960.
Em meados da década de 1920, o governo australiano adquiriu o aeródromo e serviços aéreos frequentes eram operados entre Sydney, Melbourne e Adelaide.
Hoje, é a principal porta de entrada para a Austrália. Voos diários conectam Sydney a destinos populares em todo o mundo em rotas de entrada e saída de mais de 35 companhias aéreas através do Aeroporto de Sydney. O aeroporto fica a cerca de 10 quilômetros do centro da cidade, com fácil acesso por trem, ônibus ou veículos.
SYD é uma cidade foco para a Air New Zealand e um hub para Qantas e Virgin Australia. Foi renomeado Aeroporto de Sydney (Kingsford Smith) em agosto de 1936 para reconhecer o renomado piloto australiano Sir Charles Kingsford Smith.
9. Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul, EUA
![Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.5691_tsuguA_tropriA_lanoitanretnI_luaP_.tniaS-silopaenniM_eht_ta_devirra_seltaeB/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
MSP é o maior e mais movimentado aeroporto da região Centro-Oeste e um hub para Delta Air Lines, Bemidji Airlines e Sun Country Airlines.
©Minnesota Historical Society, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons – Licença
O Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP) é um aeroporto público civil e militar de uso conjunto situado no Território Não Organizado de Fort Snelling, Minnesota, Estados Unidos. Minneapolis, St. Paul e os subúrbios de Richfield, Bloomington, Mendota Heights e Eagan circundam o aeroporto.
O centro de Minneapolis e o centro de Saint Paul ficam a 16 quilômetros (10 milhas) de sua localização central.
MSP é o maior e mais movimentado aeroporto da região Centro-Oeste e um hub para Delta Air Lines, Bemidji Airlines e Sun Country Airlines. O aeroporto contém um campo de aviação com quatro pistas, dois edifícios terminais (Terminais 1 e 2) e serviços de rampa de estacionamento próximos.
O serviço de transporte ferroviário ligeiro é utilizado por viajantes que têm de mudar de terminal; a distância entre os edifícios é inacessível a pé.
O aeroporto foi fundado em 1919, quando algumas organizações locais colaboraram para obter a posse do extinto autódromo Twin City Speedway. Em junho de 1928, o Minneapolis Park Board assumiu a propriedade do Speedway Field e as operações de passageiros começaram no ano seguinte.
Ernest Groves Wold e Cyrus Foss Chamberlain, dois pilotos veteranos da Primeira Guerra Mundial, inspiraram a mudança do nome do aeroporto para “Wold-Chamberlain Field” em 1923. Tornou-se Minneapolis – St. Aeroporto Metropolitano Paul/Wold-Chamberlain Field em 1944 e Minneapolis – St. Aeroporto Internacional de Paul/Campo Wold-Chamberlain em 1948.
10. Aeroporto Internacional de Albany, EUA
![Aeroporto Internacional de Albany Aeroporto Internacional de Albany](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.386x4201-57887869233_lanimreT_tropriA_lanoitanretnI_ynablA/50/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Os primeiros voos de correio aéreo do aeroporto decolaram em junho de 1928, e os voos de passageiros seguiram quatro meses depois, em outubro.
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O Aeroporto Internacional de Albany (ALB), com 1.200 acres, é o primeiro e mais antigo aeroporto municipal dos Estados Unidos. Localizado a 9,7 quilômetros (6 milhas) a noroeste de Albany, em Nova York, nas rodovias interestaduais 90 e 87, é o quarto maior do estado de Nova York.
É a principal porta de entrada para o nordeste de Nova York, o oeste da Nova Inglaterra, o sul de Vermont e a região da capital. Os primeiros voos de correio aéreo do aeroporto decolaram em junho de 1928, e os voos de passageiros seguiram quatro meses depois, em outubro.
Resumo dos 10 aeroportos mais antigos do mundo
Classificação | Aeroporto | Localização | Ano |
---|---|---|---|
1 | Aeroporto de College Park | Faculdade Park, Maryland | 1909 |
2 | Aeroporto de Hamburgo, Alemanha | Hamburgo, Alemanha | 1911 |
3 | Aeroporto Internacional de Bucareste Băneasa- Aurel Vlaicu | Bucareste, Romênia | 1912 |
4 | Aeroporto de Bremen | Brema, Alemanha | 1910-1920 |
5 | Aeroporto Internacional de Roma-Ciampino, Itália | Ciampino, Província de Roma, Itália | 1916 |
6 | Aeroporto Schiphol de Amsterdã, Holanda | Schiphol, Amsterdã, Holanda | 1916 |
7 | Aeroporto Paris-Le Bourget | Le Bourget, França | 1919 |
8 | Aeroporto Internacional de Sidney Kingsford Smith | Sydney, Austrália | 1920 |
9 | Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul | São Paulo, Minnesota | 1919 |
10 | Aeroporto Internacional de Albany | Albany, Nova York | 1928 |
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