Pontos chave
- A ponte mais longa de Nova Jersey é a Pulaski Skyway, uma estrutura que mede um total de 3,5 milhas de comprimento.
- O Pulaski Skyway tinha um preço de US$ 20 milhões e utilizou 18 milhões de libras de materiais de construção em sua construção.
- A ponte possui duas faixas em cada direção, transportando a Rota 1 dos EUA e a Rota 9 dos EUA aproximadamente nordeste e sudoeste.
Nova Jersey pode ser um dos menores estados do país, mas também é um dos mais movimentados e produtivos. Na parte norte do estado, na Área Metropolitana da cidade de Nova York, há grandes volumes de tráfego comercial e de passageiros. Como resultado, Nova Jersey possui uma grande variedade de pontes, rodovias e ferrovias. Hoje vamos nos concentrar em uma única estrutura, a ponte mais longa de Nova Jersey . Saiba mais sobre esta ponte de 5,6 quilômetros de extensão e descubra onde ela está localizada, por que foi construída e seus problemas recentes.
Qual é a ponte mais longa de Nova Jersey?
A ponte mais longa de Nova Jersey é a Pulaski Skyway, uma estrutura que mede um total de 3,5 milhas de comprimento. Os números reais do Pulaski Skyway são uma questão de debate. No entanto, o Departamento de Transportes de Nova Jersey (NJDOT) lista a ponte como uma estrutura de 5,6 quilômetros de comprimento . Essa é a medida em que este artigo irá aderir.
A próxima ponte mais longa do estado seria a Ponte Commodore Barry, uma estrutura de cerca de 4.500 pés mais curta. A menos que a precisão da passarela estivesse errada em quase uma milha, ainda seria a ponte mais longa do estado.
Sendo esse o caso, a estrutura do Skyway é atípica para uma ponte em comparação com algo como a Ponte Golden Gate . O Pulaski Skyway ainda é uma estrutura elevada que transporta uma estrada através de vários obstáculos. Como resultado, é técnico uma ponte e todo o seu comprimento é contabilizado no total. Embora não tenha os indivíduos mais longos ou sobre a água, o Pulaski Skyway está firmemente localizado no primeiro lugar.
Uma história de Pulaski Skyway
Sigvald Johannesson criou o projeto do Pulaski Skyway na década de 1920. O objetivo do NJDOT era criar uma extensão da Rota 1 dos EUA de Elizabeth até o Holland Tunnel Portal de Jersey City. A ponte passa sobre dois rios, o Rio Passaic e o Rio Hackensack, durante seu percurso.
O Pulaski Skyway tinha um preço de US$ 20 milhões e utilizou 18 milhões de libras de materiais de construção em sua construção. O Skyway foi inaugurado no Dia de Ação de Graças, 24 de novembro de 1932 , e a ponte recebeu seu nome seguinte em outubro, quando se tornou oficialmente General Casimir Pulaski Skyway.
A ponte possui duas faixas em cada direção, transportando a Rota 1 dos EUA e a Rota 9 dos EUA aproximadamente nordeste e sudoeste. Cada pista tem 11 pés de largura e há uma pista de avaria em uma parte do centro da ponte.
A ponte tem um total de 56 pés de largura. O projeto incomum da estrutura, incluindo a falta de uma barreira central e rampas profundas causou um número excessivo de acidentes de carro na ponte. O Skyway tem uma folga de 135 abaixo ao passar sobre o rio Hackensack, permitindo que o tráfego de navios flua sob a ponte.
Como resultado, o Pulaski Skyway desenvolveu uma chamada assustadora que foi de certa forma reparada pela adição de uma barreira central e recapeamento para tornar as estradas mais fáceis de dirigir.
Ó Skyway sem presente
Em 2007, o Departamento de Transportes de Nova Jersey apresentava a Pulaski Skyway estruturalmente insalubre e com necessidade de reparos e reabilitação urgentes. O projeto complexo da ponte, a necessidade de reparos significativos e a incapacidade de enfrentar com segurança o número crescente de carros que passam por ela desenvolvidos para essa classificação.
Cerca de 10 contratos assinados separados foram para reparar partes da ponte a partir de 2014. As principais obras desenvolvidas até 2018. Durante esse período, o NJDOT fechou várias partes do Skyway, incluindo a pista no sentido leste, que foi fechada durante a maior parte de dois anos de 2014 a 2016. O Pulaski Skyway reabriu para todo o tráfego em 30 de junho de 2018. Hoje, a maioria dos projetos de pontes está concluída, exceto algumas rampas. Esses projetos menores estão em andamento.
Onde fica o Pulaski Skyway no mapa?
O Pulaski Skyway atravessa Newark, Kearny e Jersey City, no estado de Nova Jersey. No entanto, muitas fontes discordam sobre o início e o fim exatos do Skyway. No entanto, o Skyway geralmente vai do leste de Newark, atravessa o rio Passaic, passa por Kearny, atravessa o rio Hackensack e chega a Jersey City. A partir daí, os viajantes podem chegar aos vários túneis e pontes que levam à cidade de Nova York.
Que vida selvagem vive perto da ponte mais longa de Nova Jersey?
A ponte mais longa de Nova Jersey passa por uma região densamente povoada do estado. Como resultado, a vida selvagem não é particularmente abundante na região. Ainda assim, muitos animais vivem em todo o condado de Essex e no condado de Hudson, onde funciona o Pulaski Skyway.
Alguns dos animais que as pessoas vêem regularmente nesta área são:
- Esquilo cinza oriental
- Ganso do Canadá
- marmota
- Falcão de cauda vermelha
- Cobra d’água comum
- Rato marrom
- Tartaruga de caixa comum
Estes são apenas alguns dos muitos animais com os quais as pessoas convivem em lugares como Newark e Jersey City. Curiosamente, o Pulaski Skyway passa por dois rios ao longo do seu percurso. Muitas criaturas diferentes vivem dentro e perto das águas dos rios Passaic e Hackensack.
Alguns dos peixes que vivem nessas águas são:
- Pickerel
- Carpa
- Peixe-gato
- Piqué
- Robalo listrado
- Peixe fraco
Muitas outras espécies de peixes vivem nessas águas. No entanto, ambos os rios apresentam altos níveis de substâncias poluentes. Assim, a pesca e a natação são proibidas em muitas partes de cada rio.
A ponte mais longa de Nova Jersey mede 3,5 milhas de comprimento. O NJDOT construiu esta ponte para facilitar um fluxo de tráfego mais fácil de lugares como Newark, Kearny e Jersey City para a cidade de Nova York. A ponte passou por uma enorme construção de reabilitação nos últimos anos para tornar a segurança para uso. Milhares de pessoas usam essa ponte todos os dias. Terminadas as novas reabilitações, a ponte deverá continuar a ser utilizada nas próximas décadas.
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