Pontos chave:
- Algumas das pontes piores dos EUA estão em West Virginia, Iowa e Rhode Island.
- Na Virgínia Ocidental, 21% ou 1.531 Essas pontes são consideradas estruturalmente deficientes pela Administração Rodoviária Federal.
- Em Iowa, existem 4.575 pontes como estruturalmente deficientes pela FHWA.
Você sente medo ou ansiedade ao dirigir sobre pontes na América? Bem, essas emoções não são injustificadas; A realidade é que algumas pontes americanas estão à beira da decadência. Do betão partido às vigas instáveis, as pontes ineficazes podem facilmente impedir o fluxo do tráfego e colocar em perigo a vida dos condutores.
Pronto para descobrir quais estados têm as pontes mais danificadas? Vamos dar uma olhada em nossa lista dos 10 principais estados com pontes estruturalmente deficientes.
1. Virgínia Ocidental
Você sabia que a Virgínia Ocidental tinha cerca de 7.314 pontes em 2022? Infelizmente, cerca de 21% ou 1.531 dessas pontes são características como estruturalmente deficientes pela Administração Rodoviária Federal (FHWA). Ainda mais alarmante é que quase metade dessas estruturas são estradas rurais usadas diariamente.
Além disso, 90 dessas pontes estão localizadas em rodovias interessantes. A ponte mais usada é a I-64 sobre a rota municipal 61/12 no condado de Kanawha. Esta ponte foi construída em 1974 e hoje realiza 203.758 travessias diárias.
Em 2020, as autoridades estaduais substituíram o tabuleiro da ponte na esperança de elevar sua condição para “justa” durante a próxima inspeção. No entanto, ainda há muito trabalho a ser feito para garantir a segurança das pontes da Virgínia Ocidental. Estima-se que o estado seja preciso de cerca de US$ 2,0 bilhões para reparos de pontes.
2. Iowa
Iowa possui aproximadamente 24.043 pontes, o que é um grande número. Infelizmente, um número impressionante de 4.575 pontos em todo o estado foram considerados estruturalmente deficientes pela FHWA. Isso representa quase 20% das pontes do estado. Contudo, há algum rompimento; esse número caiu desde 2015, quando era ainda maior, 4.719.
De todas as pontes estruturalmente deficientes, apenas seis estão em rodovias interessantes. Felizmente, o estado de Iowa registrou melhorias consideráveis nos últimos anos. Impressionantes 11 milhões de dólares foram gastos em melhorias de pontes desde 2005! Colocar a segurança em primeiro lugar e investir em peças de infraestruturas é essencial. Isso permitirá que as gerações futuras continuem a desfrutar de rotas de transporte confiáveis em todo o estado.
A ponte US Highway 67 tem ganhado as manchetes recentemente. Continue a atrair a atenção do público com sua história de renovação e progresso. Em um esforço para homenagear o Mestre Sargento, esta ponte foi oficialmente renomeada como Stanley Talbot Memorial Bridge. Ela foi usada desde sua inauguração em 1940. A ponte conecta Davenport, Iowa, e Rock Island, Illinois, através do poderoso rio Mississippi.
3. Rhode Island
Das 779 pontes em Rhode Island, 174 (ou 22,3%) foram definições como estruturalmente deficientes pela FHWA em 2019. Muito precisa de ser feito para garantir que todas as pontes do estado tenham as melhores condições.
Dessas pontes precárias, 25 estão localizadas em rodovias interestaduais. Seis estão nas 10 rotas mais movimentadas do estado, todas localizadas no condado de Providence e Providence. A ponte com maior tráfego é a I-95, sobre a US Highway 6, o que causa grandes dores de cabeça aos passageiros.
O viaduto Providence I-95, construído em 1964, passa por impressionantes 171.707 travessias diárias. Mas nesta primavera, o Departamento de Transportes de Rhode Island está tomando medidas. Eles investindo em um projeto abrangente para reconstruir 11 pontes do viaduto. Eles também construirão uma nova rodovia coletora-distribuidora (CD) que ajudará a eliminar conflitos de entrelaçamento e congestionamento no conector da Rodovia 6-Estado da Rota 10 dos EUA.
O estado está a dedicar 1,8 mil milhões de dólares em peças de reposição de pontes, um passo promissório em direcção ao progresso. Com essas melhorias, os motoristas podem esperar uma viagem mais tranquila e segura nas estradas de Rhode Island.
4. Dakota do Sul
Em 2015, a Administração Rodoviária Federal determinou que 1.066 das 5.886 pontes de Dakota do Sul eram estruturalmente deficientes. Felizmente, desde então, esse número diminuiu cerca de 17%, para 991. Embora ainda seja um número preocupante, estão a ser feitos progressos.
Quatro das 10 pontes deficientes e muito movimentadas em Dakota do Sul estão localizadas perto de Sioux Falls, no condado de Minnehaha. Uma das pontes que mais se destaca é a US Highway 12, que cruza Moccasin Creek, perto de Aberdeen, no condado de Brown. Esta ponte histórica foi construída em 1954. Desde então, tem servido os passageiros há mais de 50 anos, melhorando mais de 1.000 travessias diárias de veículos.
Outra ponte digna de nota em Dakota do Sul é a Pine Street Bridge em Yankton. Esta ponte é um Local Histórico Nacional que recebe mais de 1.000 travessias diárias de veículos. Possui uma impressionante classificação de condição de superestrutura como “razoável”. Apesar de sua classificação admirável, foi considerada uma ponte com maior deficiência estrutural em Dakota do Sul em 2018. Ela passou por 19.377 travessias diárias.
De acordo com Bruce Schroeder, engenheiro do Departamento de Transportes de Dakota do Sul, a ponte da Rodovia 12 sobre Moccasin Creek tem “classificações abaixo do padrão”. É operado regularmente sem quaisquer riscos de segurança ou limites de carga. Mas se Dakota do Sul quiser que suas pontes permaneçam operacionais para além de 2026, terá de pagar uma conta imensa de 534,8 milhões de dólares! Felizmente, são tomadas medidas para reparar as pontes do estado e garantir a sua longevidade.
5. Pensilvânia
A Pensilvânia avançou significativamente na melhoria da sua infra-estrutura rodoviária e rodoviária. O estado alcançou uma redução impressionante de 28% nas pontes estruturalmente deficientes entre 2015 e 2019. Os números caíram de 4.701 para 3.353. Embora esta seja uma conquista notável, ainda há muito a ser feita. Ainda existem mais de 100 infra-estruturas abaixo da média, nove localizadas apenas na seção de Wisconsin, no Condado de Filadélfia.
Uma das pontes mais movimentadas e que a notificação de reparos urgentes está localizada perto de Wisconsin. Atravesse a Comly Street pela I-95. A ponte foi construída em 1967 e realiza 194.917 travessias diárias, tornando-se um componente crucial da infraestrutura do estado.
Outra ponte digna de nota é a Albert Gallatin Memorial Bridge, também conhecida como Point Marion Bridge. Ela substituiu a balsa no rio Monongahela em 1930. Esta ponte cantilever é uma impressionante peça de engenharia no Registro Nacional de Históricos Locais. Foi destruído em 2009 e substituído.
Em março de 2020, o Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT) atendeu à necessidade crítica de melhoria da infraestrutura. Anunciou que um grande projeto de reforma e melhoria da I-95 começaria no final daquele mês. O projeto inclui a substituição da ponte acima da Comly Street. PennDOT concluiu a construção nas pistas norte no outono de 2021. Os trabalhadores concluíram os reparos nas pistas sul em 2023.
Os reparos necessários nas pontes no estado custaram US$ 12,7 bilhões. Este enorme projeto de lei enfatiza o quão crucial é continuar investindo em infraestrutura. O Estado deve conceber formas criativas de financiar estes empreendimentos.
6. Luisiana
Das 12.853 pontes na Louisiana, 1.634, ou 12,7 por cento, são definições como estruturalmente deficientes. O estado precisa agir.
De acordo com as autoridades da Louisiana , o atraso na manutenção no estado atualmente é de impressionantes US$ 15 bilhões. É uma quantia enorme de dinheiro, considerando uma longa lista de desejos para novos projetos, como a ponte sobre o rio Calcasieu. Esta ponte tem impressionantes 86.800 travessias diárias.
Embora a Louisiana receba cerca de 7,5 mil milhões de dólares do pacote de infra-estruturas, ainda necessitará de financiamento adicional. Os Louisianianos precisam ser criativos nas formas de financiar esses projetos.
7. Maine
Maine possui 2.485 pontes, sendo 315 delas (ou 12,6%) configurações como estruturalmente deficientes. Este número indica que um ou mais elementos essenciais se deterioraram e requerem atenção imediata.
A grande maioria dessas pontes inseguras fica em todo o condado de Cumberland. Muitas outras áreas rurais e do norte do estado também sofrem com necessidades de infraestrutura de pontes. Um grande problema reside no condado de Penobscot, onde apenas 59 das 295 pontes estão em boas condições. Além disso, vários condados apresentam percentagens alarmantemente elevadas das suas pontes em mau estado. Esses condados incluem Cumberland, com 20% de suas estruturas necessitando de reparos; Hancock com 21%; Washington com 23%; e Somerset com chocantes 27% precisando de reparos.
Para reparar todas essas pontes, o Departamento de Transportes do Maine estima que seriam necessários US$ 48,9 milhões. Infelizmente, os Mainers passaram por momentos difíceis durante anos devido à falta de investimento em infraestrutura.
8. Dakota do Norte
Dakota do Norte tem 4.285 pontes usadas coletivamente por cerca de 21.500 pessoas diariamente. Infelizmente, nem todas as pontes no estado de Peace Garden estão nas melhores condições. Onze por cento deles são classificados como estruturalmente deficientes. Muitas dessas pontes são históricas, como a Ponte Memorial Sorlie entre Grand Forks e East Grand Forks. A construção desta ponte foi concluída em 1929. Ela foi inscrita no Registro Nacional de Históricos Locais em 1999.
As inundações causadas pelas intempéries, como a inundação do Rio Vermelho do Norte em 1997, muitas vezes causam danos significativos às estruturas envelhecidas. Esta é uma das principais razões pelas quais as peças das pontes se tornaram uma prioridade para os cidadãos da Dakota do Norte. O estado estima que serão necessários US$ 243,6 milhões para reparar todas as pontes existentes com deficiências.
Esperamos que, com este investimento significativo, mais pessoas possam viajar com segurança pelas pontes de Dakota do Norte com tranquilidade ao cruzarem de Minnesota para seu belo estado natal.
9. Michigan
Você sabia que as necessidades de infraestrutura de Michigan são muito maiores do que muitos imaginam? Das 11.314 pontes do estado, 1.269 apresentam deficiências estruturais. Isto significa que elementos críticos dessas estruturas caíram em condições precárias ou piores, exercendo assim pressão sobre recursos limitados e potencialmente colocando em perigo os passageiros.
A lei bipartidária de infra-estruturas recentemente aprovada é um primeiro passo significativo para ajudar a resolver este problema, enviando mais de 7,3 mil milhões de dólares para Michigan para reparações de estradas e pontes. Por outro lado, não será suficiente garantir que as estradas e pontes sejam seguras para viagens nos próximos anos.
Lance Binoniemi, vice-presidente de Assuntos Governamentais da Associação de Infraestrutura e Transporte de Michigan, expressou seu entusiasmo com a perspectiva de um aumento significativo do financiamento federal para projetos de infraestrutura no estado. Embora esteja grato pelos 1,7 mil milhões de dólares adicionais atribuídos pelo governo, observamos que este montante pode não ser suficiente para livrar o Michigan dos seus problemas de infra-estruturas de longos dados.
Como o sistema rodoviário de Michigan enfrenta danos irreparáveis, o estado precisa fazer mais. Uma mudança deve acontecer em breve se Michigan quiser acompanhar a procura global por sistemas de transporte avançados. No entanto, este investimento sinaliza esperança para o futuro das estradas e pontes do Michigan, reforçando a confiança em todo o estado na sua capacidade de fazer investimentos inteligentes em nome dos seus cidadãos.
10. Oklahoma
Oklahoma tem aproximadamente 23.680 pontes, mas a triste verdade é que 9,9% sofrem com a idade e a negligência. Isso significa que mais de 5.200 pontes são definições como estruturalmente deficientes e requerem reparos significativos. Surpreendentemente, metade destas pontes foram construídas antes de 1960.
Um exemplo que merece atenção é a I-40 sobre a ponte Crooked Oak Creek, construída há mais de seis décadas. Com mais de 87.300 travessias diárias, é uma das muitas pontes deterioradas que ocorrem com urgência de reposição. Os problemas de pontes do estado são tão generalizados que o custo total dos reparos necessários poderia chegar a 8,2 bilhões de dólares.
Ao longo dos anos, o estado tomou várias medidas para resolver este problema, aumentando o financiamento para projetos de construção e acessórios de estradas em todo Oklahoma. Também enfatizamos melhorias na segurança, incluindo as peças destas pontes exclusivas. Apesar de todos esses esforços, porém, o estado ainda tem um longo caminho a percorrer.
Há esperança para os viajantes nestes 10 estados?
Apesar das mais condições de muitas pontes nos Estados Unidos, ainda há esperança para aqueles que vivem ou viajam por estes 10 estados. Em ritmos variados, todos os estados estão a dar resposta às suas necessidades de peças de reposição de pontes por meio de planos governamentais bem desenvolvidos. O Departamento de Transportes de cada estado acordou problemas e soluções, desde reparos acelerados até revisões de longo prazo.
Diferentes estratégias são concebidas para reavivar estas estruturas envelhecidas e torná-las tão seguras e resolvidas quanto possível. Embora possa levar muitos anos até que todas as pontes desses 10 estados sejam totalmente consolidadas, essas soluções potenciais nos dão esperança para o futuro dos transportes na América.
A manutenção de pontes pode impactar imensamente a infraestrutura geral de um estado. Sempre que você dirigir em qualquer lugar nesses estados, ficar alerta e consciente das condições potencialmente perigosas será uma grande ajuda.
Resumo dos 10 estados com as piores pontes da América
Aqui está um resumo dos dez estados com as piores pontes – classificadas por porcentagem do total de pontes que precisam de reparos. O número total de pontes nos estados varia muito.
Classificação | Estado | Deficientes de Pontes |
---|---|---|
1 | West Virginia | 1.531 |
2 | Iowa | 4.575 |
3 | Ilha de Rodes | 174 |
4 | Dakota do Sul | 1.066 |
5 | Pensilvânia | 3.353 |
6 | Luisiana | 1.634 |
7 | Maine | 315 |
8 | Dakota do Norte | 471 |
9 | Michigan | 1.269 |
10 | Oklahoma | 5.200 |
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