Pontos chave
- A Million Dollar Highway é um trecho de 40 quilômetros da US Route 550, no oeste do Colorado, conhecida por suas vistas deslumbrantes das montanhas.
- A estrada foi originalmente construída como uma estrada esculpida à mão para mineiros e suprimentos até o Distrito Mineiro de Serra Vermelha.
- A origem do nome da estrada é incerta, com teorias que vão desde os elevados pedágios cobrados pelo seu construtor até a presença de ouro nos materiais de construção da estrada.
- A estrada está aberta o ano todo, mas seus declives acentuados, curvas fechadas e falta de guarda-corpos podem dificultar uma viagem.
Uma estrada conhecida como Rodovia do Milhão de Dólares parece ser encontrada em um lugar como Beverly Hills. Rodeo Drive, por exemplo, é um trecho de três quilômetros de estrada conhecido como uma das ruas mais caras do mundo. Se você está indo para este trecho da estrada para alguma terapia de compras, é melhor ter alguns bolsos bem fundos! No entanto, apesar do nome chique, a Rodovia do Milhão de Dólares não foi encontrada em Beverly Hills. Ele está localizado a mais de 750 milhas a nordeste do famoso código postal 90210.
A Million Dollar Highway está localizada no oeste do Colorado . Este trecho de 40 quilômetros da rodovia montanhosa é um dos passeios mais deslumbrantes dos Estados Unidos , mas não é para os medrosos. Vamos explorar esta estrada fascinante.
A Rodovia do Milhão de Dólares
Este trecho da estrada faz parte da US Route 550, uma rodovia de 350 quilômetros que se estende de Bernalillo, Novo México , a Montrose, Colorado.
A maior parte da Rota 550 do Colorado é uma rodovia de duas pistas que atravessa terreno montanhoso. O trecho de 40 quilômetros entre as pequenas cidades de Silverton e Ouray é uma parte conhecida como Rodovia do Milhão de Dólares.
Também faz parte de um circuito chamado San Juan Skyway. Este circuito panorâmico de 370 quilômetros segue as Rotas 550, 62, 145, 184 e 160 através de vales fluviais e ao longo de picos alpinos. A joia da coroa deste circuito é a Rodovia do Milhão de Dólares.
História da Rodovia do Milhão de Dólares
Esta rodovia não começou como uma rodovia. Tudo começou como uma estrada esculpida à mão para mineiros e suprimentos para chegar ao Distrito Mineiro de Serra Vermelha. Otto Mears construiu uma estrada e também cobrou pedágios pela sua utilização. Mears foi chamado de “Desbravador dos San Juans”. Ele foi famoso por construir estradas em áreas das montanhas de San Juan que eram tão acidentadas que eram consideradas intransitáveis. Foi exatamente isso que Mears fez quando construiu a estrada que mais tarde se tornaria a Rodovia do Milhão de Dólares.
Com a descoberta de ouro e prata, as estradas de mineração foram fundamentais para lucrar com o boom. As autoridades do condado de Ouray e Silverton procuraram e não planejaram construir as estradas apropriadas. Mears liderou os projetos rodoviários que ligaram Ouray e Silverton ao Red Mountain Mining District.
A estrada realizada viu seu primeiro automóvel em 1910 ou 1911. O Dr. LG Crosby, de Ouray, planejou seu Modelo T por seis quilômetros até Ironton para fazer uma visita domiciliar. Relembrando aquela viagem, o Dr. Crosby disse: “Foi uma que poucos acreditaram que poderia ser realizada. Foi uma das viagens de automóvel mais emocionantes, emocionantes, emocionantes e emocionantes que poderiam ser feitas ou imaginadas.”
A estrada foi reconstruída na década de 1920. O Federal Aid Road Act de 1916 (comumente conhecido como “Good Roads Bill”) proporcionou financiamento para melhorar as estradas em todos os Estados Unidos. As obras na antiga estrada com pedágio de Mears começaram em 1921 e foram concluídas em 1924. Foi também quando a estrada passou a fazer parte da Rota 550 dos EUA.
Por que é chamada de Rodovia do Milhão de Dólares?
A origem precisa do apelido da estrada é incerta, mas existem várias teorias.
Teoria #1
Uma teoria sugere que remonta à época da mineração, quando Mears construiu a estrada original. O distrito de Red Mountain estava crescendo e milhares de mineiros inundaram uma área em busca de fazer fortuna.
Teoria #2
Outra teoria é que o nome da estrada remonta aos pedágios que Mears cobrava para viajar naquela estrada antiga. Custou a Mears cerca de US$ 40 milhões por milhagem para construir esta “estrada impossível” através das montanhas de San Juan. No entanto, ele planejava lucrar com o projeto cobrando pedagógicos pela sua utilização. Seus pedagógicos eram exorbitantes para a época. Mears cobrava pedágio de US$ 1 para animais de sela , US$ 2,50 para carroça de trilha e US$ 5 para equipe e carroça. Um pedágio de US$ 5 na década de 1880 seria equivalente a quase US$ 150 hoje. Essa é uma estrada com pedágio caro!
Sempre um empresário astuto, Mears tornou-se um caminho em seu pedágio tão estreito e estreito que ninguém poderia contorná-lo. Os viajantes tinham que pagar o pedágio ou dar meia-volta, mas certamente não poderiam escapar de sua operação de cobrança de pedágio. Ele também vendia “uísques e charutos finos” em seu pedágio. Em apenas alguns anos, Mears arrecadou mais de US$ 100.000 em pedágios, o equivalente a US$ 3,3 milhões hoje. Ele teria arrecadado mais, mas os governos do condado e do estado assumiram o controle da estrada em 1887, encerrando seu monopólio de cobrança de pedágio.
Teoria #3
Ainda outra teoria afirma que o cascalho e a terra usados para construir a estrada original continham peças de ouro . Dizia-se que esta suposta estrada dourada valia milhões.
Teoria #4
Ainda assim, outra teoria sobre o nome da estrada vem dos moradores locais nos primeiros dias da estrada. Com suas curvas acentuadas, declives acentuados e o perigo de avalanches, alguns foram demonstrados que não viajariam por aquela estrada se alguém lhes oferecesse um milhão de dólares.
Teoria #5
Uma teoria final sobre a origem do nome da estrada sugere que ela veio de uma reunião de planejamento de 1921. Enquanto os planos eram elaborados para usar fundos federais para reconstruir a estrada, um homem que revisou todos os contratos afirmou que o projeto poderia custar quase um milhão de dólares por milha (US$ 17 milhões em dinheiro de hoje). Ele começou a se referir a ela como “a rodovia do milhão de dólares”.
O nome hoje
Embora isso certamente não seja a origem do nome, os viajantes que viajam hoje podem sugerir que a estrada tem um nome protegido devido às suas vistas de um milhão de dólares. É, sem dúvida, um dos passeios mais bonitos dos EUA
Quanto tempo leva para percorrer a rodovia do milhão de dólares?
Uma viagem sem parar por todo o trecho de 40 quilômetros da Rodovia do Milhão de Dólares leva cerca de 40 a 45 minutos. No entanto, os viajantes podem passar a maior parte do dia ou até vários dias viajando nesta estrada. A paisagem e as cidades vizinhas convidam à exploração.
Todo o San Juan Skyway leva entre cinco e seis horas para dirigir.
Uma viagem direta de ponta a ponta na Rota 550 de Bernalillo, Novo México, a Montrose, Colorado, entrega quase seis horas.
Por que não há graus de proteção na rodovia dos milhões de dólares?
Com todas as melhorias feitas nesta estrada, seria razoável presumir que graus de proteção protegeriam as cargas mais íngremes e perigosas. Esse não é o caso. Embora existam algumas barreiras de proteção ao longo de certas partes da estrada, muitos dos trechos mais perigosos não oferecem proteção contra declives acentuados.
Há fotos antigas de grandes pedras que foram colocadas para proteger os motoristas dos declives acentuados da estrada, essas pedras foram removidas há muito tempo. Com uma tecnologia de remoção de neve recentemente desenvolvida, o Colorado conseguiu manter a estrada aberta durante todo o ano pela primeira vez em 1935. No entanto, é também por isso que alguns trechos da Estrada do Milhão de Dólares não têm barreiras de segurança.
Os guarda-corpos impedem a remoção da neve. Partes da Rodovia do Milhão de Dólares veem 250-300 polegadas de neve por ano. Os motoristas do arado devem ser capazes de remover a neve da estrada, mas os níveis de proteção impedem que a neve seja empurrada para fora das características mais estreitas da estrada. Se houvesse barreiras de seguranças áreas, a nunca acumular-se-ia e a estrada tornar-se-ia rapidamente intransitável.
Alguns trechos da estrada possuem guarda-corpos, mas apenas aqueles largos o suficiente para permitir uma manutenção adequada no inverno. O resto da estrada não tem barreiras de segurança de qualquer tipo.
A rodovia de um milhão de dólares é segura?
Ocorrem cerca de 40 acidentes rodoviários todos os anos, resultando em uma média de sete mortes. A estrada apresenta declives acentuados, curvas fechadas e, como acabamos de discutir, alguns guarda-corpos.
Esta não é uma estrada para condutores novos ou nervosos. Houve relatos de alguns motoristas que pararam na estrada, recusando-se a dirigir mais um centímetro por medo.
A maioria dos acidentes rodoviários de milhões de dólares resulta de uma condução rápida e descoberta em mais condições adversas. A estrada fica aberta durante todo o ano, mas as condições nas montanhas podem deteriorar-se rapidamente, especialmente no inverno.
Motoristas experientes que querem dirigir devagar e com cautela e evitar a estrada quando as condições são piores podem navegar pela Rodovia do Milhão de Dólares com segurança. O limite de velocidade varia de 15 mph a 25 mph na rodovia. Muitas das curvas têm limites de velocidade de 10 mph.
Deve-se notar que os reboques e veículos de 18 rodas viajam nesta estrada com segurança. Quando os motoristas tomam deficiências precárias, a estrada pode ser segura.
Apesar de alguns relatórios, as estatísticas de acidentes revelam que esta estrada não é uma das estradas mais perigosas do mundo . Na verdade não está nem perto.
Dicas de segurança
Aqui estão algumas dicas de segurança para garantir que você possa atravessar a Rodovia do Milhão de Dólares com segurança.
- -se de que seus pneus e freios estejam em boas condições. Eles serão os recursos de segurança mais importantes na estrada.
- Não use freios em descidas íngremes. Mude para uma marcha mais baixa e deixe sua transmissão fazer parte do trabalho para mantê-lo para trás. Isso ajudará a evitar o superaquecimento dos freios.
- Verifique a previsão. Se estiver nevando ou com gelo, é melhor ficar fora da estrada, a menos que seja absolutamente necessário. Os moradores locais que usam essa estrada durante o inverno costumam usar correntes para neve para aumentar a atração.
- Cuidado com sua velocidade. Os limites de velocidade nesta estrada são baixos por um motivo. A maioria dos acidentes na Rodovia do Milhão de Dólares, incluindo aqueles que resultam em mortes, estão relacionados à velocidade.
- Mantenha os olhos na estrada. Ignore todas as notificações do seu telefone. Deixe que um de seus passageiros gerencie uma playlist da viagem. Também é tentador para o motorista admirar a vista, mas não faça isso. Esse é um luxo reservado apenas aos passageiros. Tirar os olhos da estrada por uma fração de segundo pode ser um convite à tragédia na Rodovia do Milhão de Dólares.
- Novos motoristas são um não. Já foi dito antes, mas vale a pena repetir. Este não é um passeio para motoristas novos ou nervosos.
Qual é o trecho mais assustador da rodovia do milhão de dólares?
O trecho que atravessa o desfiladeiro Uncompahgre, ao sul de Ouray, é a parte mais perigosa da estrada. Não há guarda-corpo e o declive é íngreme. Pode ser um impulso especialmente nervoso em mau tempo. Também é um pouco complicado para RVers ou para aqueles que estão rebocando um grande trailer. Ainda assim, se motoristas experientes forem devagar e dirigirem defensivamente, é seguro.
A rodovia do milhão de dólares vale a pena?
A Rodovia do Milhão de Dólares tem uma longa e célebre história. Foi a estrada que muitos juraram que nunca poderia ser construída. Hoje, a estrada apresenta algumas das paisagens montanhosas mais impressionantes dos Estados Unidos. Há muito o que fazer na rodovia e em outros locais próximos.
Caminhada
Existem inúmeras trilhas para caminhadas fora da rodovia. A maioria dessas caminhadas é classificada como moderada a difícil devido ao terreno acidentado.
Passo da Montanha Vermelha
O ponto mais alto da estrada tem 11.018 pés, no pico do Red Mountain Pass. Quando foi a última vez que você dirigiu mais de três quilômetros acima do nível do mar? Você pode fazer isso na Rodovia do Milhão de Dólares. É uma das estradas pavimentadas mais altas da América do Norte .
Fora da estrada
Durante a viagem, esta estrada é uma aventura por si só. Também há oportunidades para alguns off-road incríveis. ATVs e veículos com tração nas quatro rodas são necessários para enfrentar este terreno.
Cidades Fantasma
Existem cidades mineiras abandonadas que os viajantes podem explorar. Estas cidades são uma lembrança do boom mineiro do século XIX no Distrito de Red Mountain. É por isso que esta estrada foi construída em primeiro lugar.
Fontes termais
Existem fontes termais para desfrutar em Ouray e em outras cidades ao redor da Rodovia do Milhão de Dólares. Há também uma fonte termal natural não sinalizada na própria rodovia, mas não está sinalizada. Talvez você precise conversar com os habitantes locais se quiser encontrá-lo.
Cidades próximas
As cidades próximas à Rodovia do Milhão de Dólares são um refúgio próprio. Durango é a maior cidade perto da rodovia. Possui museus, lojas, restaurantes e vida noturna emocionante. As pequenas cidades de Ouray e Silverton, que delimitam a Million Dollar Highway, são pitorescas cidades montanhosas com histórias ricas e muitas coisas para fazer.
Parque Nacional
Black Canyon do Parque Nacional Gunnison fica a menos de uma hora e meia de carro de Ouray. Com seu rio caudaloso e penhascos íngremes, Black Canyon é uma maravilha natural que vale um pouco mais de tempo de condução.
Passes de montanha adicionais
Duas passagens nas montanhas, Coal Bank e Molas, ao sul de Silverton, são verdadeiras maravilhas. A poucos minutos da Rodovia Million Dollar, o Coal Bank Pass atravessa a Floresta Nacional de San Juan e oferece vistas espetaculares e oportunidades para caminhadas. Molas Pass é famosa por suas motos de neve e esqui no interior, além de caminhadas na neve durante o inverno. Também há oportunidades de camping, caminhadas e mountain bike.
A própria rodovia
No entanto, mesmo com todos esses destinos adicionais, a Rodovia do Milhão de Dólares é um destino em si. A estrada serpenteia por alguns dos terrenos montanhosos mais deslumbrantes que você encontrará em qualquer lugar. Você quase pode sentir que está voltando no tempo com os mineiros que originalmente usavam essa estrada. Cada foto que você tira é digna do Instagram. Você pode ver uma águia voando acima ou encontrar um alce ou veado ao longo da estrada (mais um motivo para ir devagar!).
Vale a pena uma viagem pela Rodovia do Milhão de Dólares? Definitivamente.
Onde está localizada a rodovia do milhão de dólares no mapa?
A Rodovia do Milhão de Dólares está localizada no sudoeste do Colorado, nas montanhas de San Juan, e se estende por 40 quilômetros ao longo da rota US 550 entre Silverton e Ouray, Colorado. É uma parte do San Juan Skyway que atravessa a Floresta Nacional de San Juan, a maior floresta nacional dos Estados Unidos.
Tabela de resumo
Recurso | Descrição |
---|---|
Localização | Western Colorado, parte da US Route 550 |
Comprimento | 25 milhas (Silverton para Ouray) |
História | Originalmente construído por Otto Mears para mineradores e suprimentos |
Origem do nome | Múltiplas teorias, incluindo dias de mineração, pedágios e custos de construção |
Hora de dirigir | 40-45 minutos sem parar, mais tempo com exploração |
Guarda-corpos | Limitado devido aos requisitos de remoção de neve |
Segurança | Seguro para motoristas experientes que têm cautela |
Seção mais assustadora | Desfiladeiro Uncompahgre ao sul de Ouray |
Atividades | Caminhadas, off-road, cidades fantasmas, fontes termais, cidades próximas e parques nacionais e florestas |
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