Uma ponte de treliça é uma ponte feita com uma série de triângulos conectados entre si para fornecer uma estrutura forte e robusta, frequentemente usada em pontes que abrangem longas distâncias. As treliças, as peças triangulares da ponte, podem ser construídas com vários materiais, sendo as primeiras pontes de treliça construídas em madeira. No entanto, a primeira ponte de treliça de aço foi construída nos Estados Unidos . Vamos descobrir como a primeira ponte de treliça de aço do mundo atravessou o rio Mississippi .
O que é uma ponte treliçada de aço?
Uma ponte de treliça de aço é construída usando uma técnica de engenharia onde grandes triângulos feitos de vigas de aço são soldados entre si na forma de triângulos e conectados em uma face alternada de ponta para cima e para baixo para formar uma estrutura forte. Essas pontes suportam muito peso e são usadas em pontes ferroviárias, pontes cobertas e pontes militares. Pense no peso de 10 tanques e equipamentos militares!
Onde fica o rio Mississippi?
O rio Mississippi corre bem no meio dos EUA e começa no norte, em Minnesota , cerca de 240 milhas ao sul da fronteira com o Canadá, até a Louisiana e o Golfo do México. O rio é alimentado por um sistema de rios, incluindo os rios Missouri, Arkansas e Ohio.
Como a primeira ponte de treliça de aço do mundo atravessou o rio Mississippi?
Louis Bridge and Iron Company construiu a primeira ponte de treliça de aço. Foi chamada de “Ponte Eads” em homenagem ao engenheiro idealizador que projetou e coordenou o projeto. James Buchanan Eads não tinha um currículo incrível para o trabalho porque nunca havia construído uma ponte antes! Mas ele teve o respeito de Washington quando foi contratado para construir navios de guerra cegos para a Guerra Civil. Ele impressionou Washington porque concluiu o projeto da caça em apenas 65 dias. Sua confiança foi mantida quando o projeto da ponte foi um sucesso surpreendente.
Onde estava localizado?
A Ponte Eads foi construída em St. Ela conectou os dois lados da cidade com a primeira ponte sobre o rio Mississippi em St.
Quanto tempo demorou para construir?
Demorou sete anos para construir a primeira ponte de treliça de aço do mundo. Não apenas a primeira no Mississippi, esta foi uma nova tecnologia que o mundo nunca tinha usado antes. Então você pode imaginar como o processo foi enfrentado com desafios e sucessos. Eads foi contratado em 1867 para iniciar o projeto, e a ponte foi oficialmente inaugurada em 4 de julho de 1874.
Quanto isso custou?
Quando a ponte foi concluída, o custo total para construir foi de cerca de 10 milhões de dólares!
Por que a ponte Eads foi construída?
A ponte Eads foi construída no final da década de 1860, então isso foi antes dos automóveis. A ponte era principalmente uma ponte construída após a Guerra Civil para transportar mercadorias através do rio Mississippi. A St. Louis Bridge and Iron Company foi formada por empresários e banqueiros que queriam lucrar com uma alternativa à indústria naval. Foi um sucesso!
A ponte já desabou?
A ponte Eads é a ponte mais antiga do rio Mississippi e nunca desabou.
A ponte já foi reparada desde 1874?
Sim. A manutenção regular é importante para todas as pontes estruturais, mesmo as de aço. A ponte foi mantida ao longo dos anos com manutenção regular. Hoje a ponte é administrada pelo Desenvolvimento Biestadual. Em 1992, uma ponte foi fechada para passar por extensos reparos para evitar desgastes futuros. Demorou 11 anos para atualizar a ponte e prepará-la para reabrir. Em homenagem à abertura da primeira ponte, realizaram a cerimónia de reabertura no dia 4 de julho, desta vez em 2003. Centenas de pessoas juntaram-se à cerimónia de celebração.
A ponte Eads recebeu algum prêmio por sua construção?
- O National Park Service concedeu à Ponte Eads o prêmio Patrimônio Histórico Nacional em 1964 devido à notável obra de engenharia.
- A Sociedade Americana de Engenheiros Civis projetou a ponte como marco histórico nacional da engenharia civil em 1971.
- Em 1971, a cidade de St. Louis o dedicava como marco da cidade.
Charles Lindberg vai com seu avião sob a ponte Eads?
Não. Mas Charles Lindberg foi apresentado em seu avião para mostrar as maravilhas do voo sobre a ponte em 14 de fevereiro de 1928. Quase 60.000 pessoas assistiram ao incrível avião Spirit of the St. a morte. Lindberg voou para o evento vindo de Havana, Cuba !
Que tipo de peixe vive sob a ponte Eads?
A pesca perto da Ponte Eads dá sorte, com um residente pescando um bagre azul de 112 libras em 3 de julho de 2020. Wade Kaminski pegou este logotipo gigante ao sul da Ponte Eads. Embora fosse um “grande problema”, estava cerca de 20 libras abaixo do registro estadual. Outros peixes no Mississippi na área de Eads Bridge são o bluegill , o tipo de peixe e o bass ( grande e pequeno robalo ).
A ponte Eads está aberta hoje?
Sim! Hoje você pode dirigir, caminhar, correr, andar de bicicleta, patinar ou até mesmo andar de bicicleta pela ponte Eads! Se você estiver visitando o famoso Gateway Arch em St. Louis, a ponte fica um pouco ao norte do Arch. O Gateway Arch comemora a importância da cidade de St. Louis como uma ponte entre o leste e o oeste dos EUA.
Qual a extensão da ponte Eads?
A ponte tem 6.444 pés de comprimento sobre o rio Mississippi e cerca de 21 campos de futebol e meio de comprimento. Você sabia que o ponto mais largo do rio Mississippi tem 18 quilômetros de largura? O ponto mais estreito do rio Mississippi tem apenas 20-30 pés (sim, pés). Ambos os pontos estão em Minnesota . O ponto mais largo do rio Mississippi fica no lago Winnibigoshish, perto de Bean (a cidade), e o ponto mais estreito fica no lago Itasca, nas cabeceiras . Você pode atravessar o rio Mississippi no Lago Itasca e tirar uma foto no Headwaters Monument, um destino turístico popular.
Qual é a extensão da ponte mais longa do mundo?
A ponte mais longa do mundo é a Grande Ponte Danyang-Kunshan, na China . É uma ponte ferroviária que liga Xangai e Nanjing. A ponte tem 102,4 milhas de comprimento! Foi inaugurado em 2011 e custou muito mais do que os US$ 10 milhões da Ponte Eads. O preço da ponte mais longa do mundo foi de US$ 8,5 bilhões. Percorremos um longo caminho desde a primeira ponte de treliça de aço do mundo sobre o Mississippi.
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