Se você está procurando uma viagem interessante, por que não é uma cidade fantasma? Neste artigo, vamos explorar as misteriosas cidades fantasmas de Indiana . Estas cidades abandonadas oferecem uma visão emocionante da história de Indiana. Antes prósperos, agora permanecem em silêncio, com suas estruturas abandonadas contando histórias de uma época que já passou.
A história destas cidades fantasmas em Indiana é um testemunho da natureza dinâmica das pequenas cidades e de sua vulnerabilidade às mudanças econômicas e tecnológicas. A ascensão e queda dessas cidades outras movimentadas refletem os padrões mais amplos de desenvolvimento e declínio apresentados em muitas cidades em Indiana e nos Estados Unidos durante o século XIX, em particular.
![](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gnp.675x4201-7bcc5605076d27bc64adb7798b02dc3f51adcbf0/70/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Chatterton
![o atual local da extinta cidade de Chatterton, Indiana. A vista é para noroeste, voltada para a interseção da Independence Road com a County Road 600 North no condado de Warren. (A interseção fica próxima ao lado leste do local de Chatterton.) o atual local da extinta cidade de Chatterton, Indiana. A vista é para noroeste, voltada para a interseção da Independence Road com a County Road 600 North no condado de Warren. (A interseção fica próxima ao lado leste do local de Chatterton.)](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.215x4201-anaidnI_notrettahC/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Com o advento do automóvel no início do século 20, a importância de desfiles como Chatterton começou a diminuir.
©Huw Williams (Huwmanbeing), Domínio público – Licença
Chatterton fica nas barragens verdesjantes do condado de Warren, Indiana. Fundada em meados de 1800, esta cidade fantasma em Indiana já era uma comunidade movimentada, cheia de promessas e potencial. Chatterton prosperou com uma economia comercial vibrante e cresceu rapidamente para abrigar uma série de empresas locais, incluindo armazéns gerais, uma escola e uma igreja. Em seu apogeu, a cidade abrigava aproximadamente 200 pessoas, uma população saudável para a zona rural de Indiana. A história da cidade é rica e variada, e seu crescimento reflete a expansão do meio-oeste americano.
No entanto, como muitas cidades fantasmas, as borboletas de Chatterton não durariam. Com o advento do automóvel no início do século 20, a importância de desfiles como Chatterton começou a diminuir, levando à diminuição da população e da atividade comercial. As pessoas mudaram-se para vilas e cidades maiores em busca de melhores oportunidades, deixando para trás a pequena cidade que antes chamavam de lar. Com o tempo, Chatterton foi gradualmente abandonado, e suas ruas antes movimentadas desapareceram no silêncio.
Hoje, os viajantes dizem que visitam Chatterton é como voltar no tempo. Os restos fantasmagóricos da cidade pintam um retrato de seu passado. Embora muitos edifícios tenham sido recuperados pela natureza ou caídos em mau estado, algumas estruturas ainda permanecem. Apenas pequenos vestígios da cidade persistem, com apenas uma caixa de correio e possivelmente uma casa solitária deixada de pé como lembranças de sua existência. O aspecto misterioso da cidade é acentuado pelas paisagens circundantes, vastos campos abertos e florestas próximas, aumentando a sensação de deserto da cidade.
Corwin
![os antigos elevadores de grãos na extinta cidade de Corwin, no condado de Tippecanoe, Indiana. A imagem é uma composição de três fotos unidas. os antigos elevadores de grãos na extinta cidade de Corwin, no condado de Tippecanoe, Indiana. A imagem é uma composição de três fotos unidas.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.703x4201-anaidnI_niwroC/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
O advento da ferrovia, que contornou Corwin para outras aldeias e cidades, acentuou ainda mais o seu isolamento.
©Huw Williams (Huwmanbeing), Domínio público – Licença
Nas paisagens do condado de Tippecanoe, em Indiana, a cidade fantasma de Corwin continua a exalar uma sensação de solidão atemporal. Fundada no início do século 19, a história de Corwin está entrelaçada com a expansão para o oeste e o boom agrícola de Indiana. Algumas fontes especulam que a cidade pretendia ser um assentamento para uma comunidade agrícola florescente, fornecendo serviços essenciais e funcionando como um centro social para as áreas rurais circundantes. O sucesso inicial de Corwin deveu-se provavelmente à sua localização estratégica perto de terras agrícolas férteis e à sua acessibilidade às redes rodoviárias em expansão.
Infelizmente, uma cidade nunca atingiu todo o seu potencial. À medida que a tecnologia avançava e as cidades maiores se tornavam mais acessíveis e populares, pequenas comunidades agrícolas como Corwin conseguiam perder a sua relevância. O advento da ferrovia, que contornou Corwin para outras aldeias e cidades, acentuou ainda mais o seu isolamento. Com o tempo, a maioria dos residentes começou a se mudar para outras cidades como Romney, em busca de melhores oportunidades de emprego e estilos de vida. O êxodo gradual comprovado no eventual abandono de Corwin, deixando para trás uma lembrança esquelética de seu antigo eu.
Os visitantes exploram os vestígios dos antigos edifícios agrícolas, onde ainda podem ver vestígios do estilo arquitetónico e da história da cidade. Ainda podem ser vistos os alicerces da antiga ferraria e do armazém geral. Os visitantes também poderão assistir ao cemitério de Corwin, uma comemoração solene dos pioneiros e antigos moradores da cidade.
Brisco
![O local da extinta cidade de Brisco, Indiana. A foto aponta para o leste em direção aos segmentos da Indiana State Road 141 com a Warren County Road 650 North. O local da extinta cidade de Brisco, Indiana. A foto aponta para o leste em direção aos segmentos da Indiana State Road 141 com a Warren County Road 650 North.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.366x4201-anaidnI_ocsirB/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
À medida que o século 20 avançava, Brisco começou a declinar, acabando por cair na obscuridade.
©Huw Williams (Huwmanbeing), Domínio público – Licença
Brisco , também conhecido como Briscoe, era uma pequena cidade em Pine Township, Warren County, Indiana. As suas origens remontam à década de 1850, quando se pensou que tinha surgido como uma cidade mineira movimentada, aproveitando as abundantes jazidas de carvão da região. Em 1856, a cidade circulava uma escola de uma sala vital para educar a pequena comunidade até o seu fechamento por volta de 1929. Após o fechamento da escola, o prédio foi transformado em um armazém geral, administrado pelo morador da cidade Jim Marquess, e serviu como centro para cidade há mais de cinco décadas. Embora Brisco nunca tenha crescido além do seu tamanho modesto, persistiu como uma comunidade unida por muitos anos.
No entanto, à medida que o século 20 avançava, Brisco começou a declinar, acabando por cair na obscuridade. Quando o século atingiu a metade, a cidade já havia desaparecido quase totalmente. Já não aparece nos mapas do condado e os seus vestígios financeiros foram recuperados principalmente pela natureza. No entanto, o Serviço Geológico dos EUA (conhecido como USGS) ainda confirma a presença histórica de Brisco, mantendo viva a sua memória. Um cemitério, localizado a nordeste da cidade, é uma lembrança solene da comunidade que ali prosperou.
Hoje, os vestígios de Brisco testemunham o seu passado laborioso. Pode haver traços dos trilhos da ferrovia, que já foram canais obrigatórios para transporte e comércio.
Sloan
![Sloan,_Indiana_construindo_e_silos Sloan,_Indiana_construindo_e_silos](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.766x4201-solis_dna_gnidliub_anaidnI_naolS/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Sloan é uma cidade fantasma em Indiana que já teve uma fábrica, um armazém geral, uma escola e propriedades rurais.
©Omnedon / CC0 – Licença
Perto de Jordan Township, Indiana, Sloan é outra cidade fantasma com resquícios de seu passado agrícola. Fundada no início do século 19, Sloan promoveu uma próspera comunidade agrícola. A cidade floresceu com o estabelecimento de serviços essenciais, como moinho, armazém geral, escola e propriedades rurais. No entanto, no início do século 20, começou o declínio de Sloan. A chegada da Ferrovia Central de Nova York, concluída em 1903, alterou as rotas comerciais, desviando a atenção de Sloan. Os avanços tecnológicos na agricultura reduziram a procura de mão-de-obra, fazendo com que os residentes procurem oportunidades em outros lugares. Com o tempo, a cidade foi gradualmente abandonada, deixando apenas vagas lembranças do seu passado.
Hoje, uma visita a Sloan revela uma paisagem recuperada pela natureza. As fundações do antigo moinho e algumas herdades remanescentes servem como ecos tangíveis da história da vila. O prédio da escola em ruínas ainda pode ser um testemunho da extinta comunidade que vivia em Sloan. O cemitério da cidade, adornado com lápides desgastadas, abriga o local de descanso final de alguns dos colonos originais da cidade, acrescentando uma camada de significado histórico.
Embora o Sloan já não exista, a sua presença ainda é reconhecida pelo USGS, preservando os seus dados, apesar da ausência de muitas estruturas. A Ferrovia Central de Nova York, que operava através da Sloan, encerrou suas operações na década de 1990 e os trilhos foram removidos desde então. No entanto, uma seção da ferrovia, começando na cidade vizinha de Stewart, continua a operar como “Bee Line Railroad”.
Renner
![a parte do condado de Blackford de um mapa de 1896 criado pelo Conselho de Comissários Fiscais do Estado de Indiana e arquivado na Biblioteca do Congresso. Mostra a cidade de Renner como uma das paradas. a parte do condado de Blackford de um mapa de 1896 criado pelo Conselho de Comissários Fiscais do Estado de Indiana e arquivado na Biblioteca do Congresso. Mostra a cidade de Renner como uma das paradas.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.s0981_ytnuoC_drofkcalB_fo_paM_RR/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Acredita-se que a cidade tenha se originado como uma parada ferroviária ao longo da ferrovia Pittsburgh, Cincinnati e St.
©Conselho de Comissários Fiscais do Estado de Indiana, domínio público – Licença
Renner , uma antiga cidade do condado de Blackford, em Indiana, tem uma história única. Embora pareça “lugar povoado” pelo Serviço Geológico dos EUA, Renner é na verdade uma cidade fantasma. Acredita-se que a cidade tenha se originado como uma parada ferroviária ao longo da ferrovia Pittsburgh, Cincinnati e St. Louis, principalmente como um centro de fornecimento de madeira para trilhos ferroviários. Com o tempo, os terrenos envolventes transformaram-se numa exploração pecuária, com alojamento para as famílias dos trabalhadores da quinta. Acredita-se que a Renner tenha derivado seu nome de John W. Renner, um proeminente trilho executivo associado à Pittsburgh, Cincinnati, St. Louis Railroad e, mais tarde, à Pennsylvania Railroad.
A Fazenda Pecuária Renner, abrangendo aproximadamente 530 hectares, prosperou sob a propriedade de Benjamin Johnson. Especializou-se na criação de gado Hereford, porcos Hampshire e cavalos. O sucesso da fazenda gerou embarques frequentes de gado a partir da estação Renner, com a ferrovia fazendo cerca de quatro paradas diárias. Durante o início de 1900, a estação Renner ocupou uma posição significativa entre as estações ferroviárias do condado de Blackford.
Dunn
![A ferrovia em Dunn, Indiana, agora abandonada e coberta de vegetação. A foto parece ao norte da Benton County Road 300 South. A ferrovia em Dunn, Indiana, agora abandonada e coberta de vegetação. A foto parece ao norte da Benton County Road 300 South.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.137x4201-daorliar_anaidnI_nnuD/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
À medida que os recursos madeireiros nas florestas circundantes diminuíam devido ao excesso de exploração feita, pensava-se que a principal fonte de subsistência da cidade seria gravemente afectada.
©Huw Williams (Huwmanbeing), Domínio público – Licença
Dunn é uma cidade em Hickory Grove Township, Benton County, Indiana, significativamente significativa na região. Foi nomeado após o capitão James Dunn estar situado a aproximadamente uma milha e meia a leste de Dunnington. Durante uma década de 1920, Dunn ostentava dois armazéns gerais, um elevador de grãos e uma pequena população residencial de cerca de meia dúzia de famílias. A cidade também operava uma agência de correios, criada em 1907, mas descontinuada em 1913, atendendo às necessidades postais da comunidade e arredores.
No entanto, a existência de Dunn foi delicada, intimamente ligada à disponibilidade de recursos naturais e às atividades económicas da região. À medida que os recursos madeireiros nas florestas circundantes diminuíam devido ao excesso de exploração feita, pensava-se que a principal fonte de subsistência da cidade seria gravemente afectada. Além disso, a chegada da ferrovia facilitou um acesso mais acessível a cidades maiores e populosas, incentivando os residentes a procurarem melhores oportunidades em outros lugares. Esses fatores, combinados com a população limitada e o declínio econômico, levaram ao abandono de Dunn.
Explorar Dunn hoje oferece aos visitantes um vislumbre de seu passado. Entre os vestígios de sua época passada, podem-se descobrir as estruturas do antigo elevador de grãos e dos armazéns gerais. Embora desgastados pelo tempo, esses edifícios testemunham a transformação de Dunn de uma cidade madeireira em uma comunidade agrária. Também podem ser observados vestígios das habitações residentes da cidade, oferecendo um testemunho da pequena comunidade mas resiliente que outrara prosperou na área.
Granville
![A Associação Histórica do Condado de Tippecanoe, perto da extinta cidade de Granville, Indiana, a sudoeste da cidade de West Lafayette, ao longo do rio Wabash. A foto parece para o leste ao longo da County Road 75 South. A Associação Histórica do Condado de Tippecanoe, perto da extinta cidade de Granville, Indiana, a sudoeste da cidade de West Lafayette, ao longo do rio Wabash. A foto parece para o leste ao longo da County Road 75 South.](https://i1.wp.com/qualqueranimal.top/imgiv4-gpj.rekraM_anaidnI_ellivnarG/60/3202/aidem/moc.slamina-vvv.jpg)
Por volta de 1850, a cidade mudou de nome para Weaton, em homenagem aos índios Wea locais. Eventualmente, a cidade voltou ao seu nome original, Granville.
©Huw Williams (Huwmanbeing), Domínio público – Licença
Granville é uma cidade com profundas raízes históricas que já prosperaram em Indiana, conhecida por sua rica herança. Diz-se que foi fundado em 1834 por Thomas W. Treckett e Thomas Concannon, Granville ocupava uma localização estratégica no lado sul do Canal Wabash e Erie, perto do antigo assentamento nativo americano de Ouiatenon. Os fundadores planejaram meticulosamente a cidade, incorporando cerca de 153 lotes, uma praça pública e várias ruas como Lafayette, Cherry, Wabash e Washington. Curiosamente, diz-se que a plataforma original, com os seus lotes e estradas, permanece intacta e pode ser vista no SIG do concelho.
Por volta de 1850, a cidade mudou de nome para Weaton, em homenagem aos índios Wea locais. No entanto, eventualmente, a cidade voltou ao seu nome original, Granville. Florescendo como um importante centro de transporte marítimo ao longo do canal, Granville desfrutou de prosperidade até meados da década de 1850, quando a concorrência ferroviária desviou grande parte dos negócios para outro lugar. O declínio no tráfego do canal impactou significativamente a economia da cidade, levando a um declínio acentuado. Por volta de 1878, Granville efetivamente deixou de existir.
Apesar de seu desaparecimento, alguns resquícios do passado de Granville podem ser observados. O cemitério localizado a leste da cidade e a ponte próxima que atravessa o rio Wabash ainda levam o nome de Granville, ocasionalmente como lembrança do legado da cidade. Essas áreas estão abrangidas por West Point, Indiana, e são atendidas pelo serviço postal com esse nome. Embora a cidade tenha desaparecido há muito tempo, sua memória continua a cativar os entusiastas da história, oferecendo vislumbres de uma época diferente.
Resumo de 7 cidades desertas e esquecidas em Indiana
Cidade Fantasma | Localização | |
---|---|---|
1 | Chatterton | Condado de Warren |
2 | Corwin | Condado de Tippecanoe |
3 | Brisco | Condado de Warren |
4 | Sloan | Município da Jordânia |
5 | Renner | Condado de Blackford |
6 | Dunn | Condado de Benton |
7 | Granville | Canal Wabash e Erie |
A foto apresentada no topo deste post é © Omnedon / CC0 – Licença / Original