Os japoneses chamam a Ponte Eshima Ohashi de vários nomes. Para alguns, é a ponte da “montanha-russa de carros”, com um passeio e emocionante. Para outros, é “a ponte para o céu”. A maioria dos motoristas chama isso de betabumi-zaka, ou ponte do pedal ao metal.
Do ângulo certo, a ponte parece terrivelmente profunda, subindo cerca de 45 metros e caindo repentinamente no vazio. Mas, apesar de sua confiança mórbida e dos vídeos aterrorizantes que circulam online, a Ponte Eshima Ohashi é apenas uma ponte de betão normal e de grandes dimensões.
Aqueles que pensam que a ponte se eleva numa direção quase vertical foram enganados pelas muitas fotos e vídeos da ponte espalhados online. É mais fácil entender quando você vê e experimenta a ponte, mas vamos fazer um tour virtual agora.
Fatos da Ponte Eshima Ohashi
É indiscutível que a Ponte Eshima Ohashi é a terceira maior ponte de estruturação do mundo e a maior do Japão. Ele se estende sobre o Lago Nakaumi para conectar Matsue na província de Shimane e Sakaiminato na província de Tottori.
A ponte pode parecer menos impressionante apenas pelos números. É uma estrutura contínua de concreto de estrutura de carga com comprimento total de 1,1 milhas (1,7 km), largura de 37 pés (11,3 m) e 820 pés (250 m) em seu vão mais largo.
Muitas pontes são mais longas. Atualmente, a maior ponte do mundo é a Grande Ponte Danyang-Kunshan, de 160 quilômetros, que liga Xangai e Nanjing, na China. O Eshima Ohashi nem é o mais alto ; essa honra vai para o Viaduto Millau, na França, que se eleva a 336,4 metros (1.104 pés) de cima a baixo, ao longo do desfiladeiro do rio Tarn.
História da Ponte Eshima Ohashi
Antes da construção da ponte Eshima Ohashi, uma ponte levadiça entre as cidades de Shimane e Sakaiminato facilitava o fluxo do tráfego. Sakaiminato é um porto marítimo com uma próspera indústria de processamento de frutos do mar e é conhecido principalmente por atum e caranguejo. Como um dos principais portos marítimos do Japão, atende vários veículos e navios.
A ponte levadiça era inconveniente para veículos e navios, já que o tráfego foi interrompido por quase 10 minutos para permitir a passagem dos navios. Apenas 4.000 veículos conseguiram atravessar a ponte num dia, causando frequentemente atrasos enormes e sufocando o movimento de entrada e saída das cidades.
Ficou claro que uma ponte levada não era uma opção viável ou rigorosa para o local. Engenheiros japoneses projetaram e construíram a ponte Eshima Ohashi entre 1997 e 2004 , tornando-a alta o suficiente para que os navios pudessem navegar abaixo do seu ponto médio vertical.
O lago sobre o qual a ponte se estende também é um habitat natural vital, por isso uma estrada estava fora de questão. O Lago Nakaumi abriga mais de 200 espécies de aves migratórias , como guindastes, gansos e cisnes-tundra, algumas das quais vêm de lugares tão distantes quanto a Sibéria.
Assim, a ponte Eshima Ohashi foi construída longa e alta por necessidade. O monólito de concreto pode não ser tão bonito quanto algumas daquelas pontes cobertas , mas é uma maravilha arquitetônica e de engenharia por si só.
A ponte Eshima Ohashi é realmente tão profunda?
Fotógrafos inteligentes retratam a ponte Eshima Ohashi elevando-se a quase 150 metros de altura, dando-lhe uma aparência aterrorizante de um precipício traiçoeiro sobre o qual os veículos desaparecem. Na melhor das hipóteses, isso é uma ilusão de ótica porque a ponte não é tão perigosa e perigosa quanto as pessoas imaginam.
A espessura de 6,1% do Eshima Ohashi significa que a ponte sobe 6,1 pés para cada 30 metros percorridos horizontalmente. Esse é o mesmo gradiente das rampas interessantes mais íngremes dos EUA, que têm um gradiente de 3% a 6%. As pontes tendem a ser planas, mas não é loucura ter uma orientação de 6,1%.
Dito isto, o impacto visual e a experiência de escalar a ponte Eshima Ohashi podem ser intimidantes ou até assustadores. Olhando para ela enquanto está ao pé, a ponte sobe e faz uma curva à sua frente como uma estrada de montanha, e então o topo cai no esquecimento. Pessoas com fobia de pontes (gefirofobia) ou de altura (acrofobia) podem achar uma ponte opressora.
A vista é de tirar o fôlego quando você chega ao topo da ponte. Você pode ver o lago, cercado por paisagens urbanas e colinas verdes, e depois levantar os olhos para o horizonte em direção ao Monte Daisen. Depois, a estrada diminui gradualmente à medida que você desce para Tottori.
A ponte mais íngreme, não a estrada mais íngreme
Comparada à Baldwin Street em Dunedin, Nova Zelândia, a Ponte Eshima Ohashi é uma brincadeira de criança. A Baldwin Street detém o título de rua mais íngreme do mundo e possui uma especificação de 34,8% ou uma elevação de 30 centímetros para cada 2,86 pés de posição horizontal.
A pequena rua sinuosa é tão íngreme que os carros podem escorregar com todos os pneus travados. Veículos pequenos não podem subir se estiverem sobrecarregados ou se o motorista for inexperiente, e houve alguns incidentes de carros morrendo na subida. Tais incidentes não têm chance de ocorrer na ponte Eshima Ohashi.
Como é dirigir a ponte Eshima Ohashi?
Os blogs e vídeos que fazem parecer que a ponte Eshima Ohashi sobe verticalmente precisam ser mais precisos. É verdade que a orientação é bastante profunda e exigirá forte tração, e a descida exige controle e bons freios, mas não é como se você estivesse lutando pela sua vida a cada passo do caminho.
Confira as fotos do Google Streetview para ter uma noção real de como é a ponte. Olhando do lado de Shimane, a ponte sobe abruptamente e se curva graciosamente no meio antes de se inclinar e se curvar em Sakaiminato.
O que pode ser assustador é o grande número de grandes caminhões e ônibus que passam sem se preocupar. Ao contrário da ponte levadiça anterior, a ponte Eshima Ohashi acomoda caminhões com peso superior a 14 toneladas. A ponte tem duas faixas e atravessar pela primeira vez é um desafio se você não estiver confiante.
Na verdade, é perturbador ter um caminhão de cimento ou um grande ônibus urbano seguindo você enquanto você desce a ponte. O limite de velocidade na ponte é de 40 km/ha costuma haver bastante trânsito durante o dia. Mas se você se concentrar na direção, é uma experiência agradável.
A ponte é desconcertante, não assustadora
Ao subir a ponte, você deve manter os olhos à frente e nos espelhos. Você só percebe a subida à frente, os veículos ao seu redor e o parapeito da ponte. Você terá que prestar atenção ao motor para garantir que possui o equipamento e a ajuda necessários para completar a subida.
Com uma estrada subindo à frente, atravessar a ponte desta forma nas primeiras vezes é desconcertante. É como dirigir para o céu, especialmente quando a vista estreita de repente se abre para um vasto panorama no topo, com o mar e a paisagem espalhada além e a estrada se estendendo abaixo.
Esta transição de um cume extremamente profundo e estreito para um cume aberto e, em seguida, uma descida rápida, dá à Ponte Eshima Ohashi o apelido de “montanha-russa de carros”. Aqueles que já fizeram o passeio concordam que parece um passeio em um parque temático e deixa um buraco no sino.
Andar de bicicleta e correr na ponte “Montanha-russa”
A Ponte Eshima Ohashi também está aberta para ciclistas e pedestres. Embora haja uma faixa exclusiva para pedestres, os ciclistas devem manter-se em uma faixa estreita ao lado da rodovia principal.
É fácil subir a ponte de bicicleta com uma bicicleta decente, embora isso cause uma boa queimadura nas pernas. O perigo mais significativo são os veículos que passam por você a poucos centímetros de distância, especialmente os caminhões. Você terá que ter cuidado para não se desviar do caminho do ciclista.
A vista vale o esforço
Chegando ao topo, há um mirante onde você pode desfrutar de uma vista deslumbrante e recuperar a respiração. Aqui, um pouco mais de espaço permite que ciclistas e pedestres relaxem com segurança antes de iniciarem uma emocionante descida.
Se você decidir pedalar na “ponte da montanha-russa”, você terá bons freios para controlar sua velocidade na descida. A ponte é relativamente reta e suave, então você pode acelerar o ritmo na descida.
Demora cerca de cinco minutos para pedalar morro acima, mas menos ainda para descer até o fundo. Se você estiver a pé, uma corrida rápida pela ponte será um bom desafio. A proteção deixará qualquer sem fôlego, exceto talvez os corredores mais radicais, mas a vista é espetacular.
Se você estiver determinado e em boa forma, poderá atravessar a ponte e voltar em menos de 15 minutos, assim como esse cara .
Como chegar à ponte Eshima Ohashi
Se você visitar a área Yonago-Sakaiminato do Japão, não deixe de visitar a Ponte Eshima Ohashi. A infraestrutura civil pode não estar no topo da sua lista de tarefas, mas talvez você nunca veja outra ponte como esta. Além disso, há muito mais o que fazer na região, então você pode combinar sua viagem.
Você pode experimentar a ponte de qualquer lado, mas os visitantes acharão mais fácil vir da Estação Sakaiminato. A partir daí, a ponte fica a apenas 2 km, 10 minutos de carro ou 30 minutos a pé.
Se você estiver dirigindo pela via expressa Yonago, desça na Yonago IC e são 40 minutos de carro de lá. Também fica a apenas 10 minutos de carro do Aeroporto Miho-Yonago. A ponte costuma ficar movimentada durante o dia, principalmente quando há turistas por perto.
Aqui vai uma dica profissional: acesse a ponte pelo lado de Matsue. A ponte parece mais impressionante assim. Você também pode tentar ir e voltar para obter toda a experiência. Enquanto você ainda estiver na área, recomendamos visitar o Santuário Miho-Jinja, a Ilha Daikon, o Farol Mihonoseki ou o Santuário de Aves Aquáticas Yonago.
Outros fatos interessantes sobre a ponte Eshima Ohashi
Embora a ponte Eshima Ohashi esteja ativa desde sua estreia em 2004, tornou-se uma sensação mundial depois que a Daihatsu filmou um anúncio que foi ao ar mundialmente em 2015.
No anúncio, um jovem é instruído a pisar no acelerador enquanto dirige uma minivan Tanto preta pela ponte íngreme. Ele disse para pisar no pedal, daí o apelido betabumi-zaka.
Talvez o objetivo do anúncio fosse mostrar a potência e a elegância do carro, mas também atraiu o interesse mundial, dando a Eshima Ohashi a confiança de uma ponte maluca e perigosa . Se você pesquisar a ponte no Google, uma das sugestões é “Mortes na ponte Eshima Ohashi”.
No entanto, este fascínio mórbido pelo perigo ajudou as perspectivas da ponte à medida que os turistas continuam a chegar à área.
Eshima Ohashi é uma ponte perfeitamente normal
A verdade é que a Ponte Eshima Ohashi é perfeitamente normal. Depois de visitá-lo, você pode até achar difícil capturar o gradiente acentuado em uma foto. As melhores e mais imagens de conservação são tiradas com uma lente telefoto do lado de Matsue, o mais longe possível da base da ponte.
As melhores fotos são tiradas de um barco, mas apenas algumas têm essa oportunidade. Em vez disso, há um supermercado (loja) perto do ranking, a cerca de 100 metros (300 pés) da ponte, onde você pode capturar a ponte em toda a sua glória. Binóculos e telescópios gratuitos também ajudam os visitantes a ver o Monte. Daisen e o Lago Nakaumi.
A ilusão funciona porque a ponte se curva gradualmente e desaparece logo após a encosta do lado de Matsue. Isto esconde o resto da ponte e desmente o seu tamanho e comprimento, criando uma ilusão de ótica de que a ponte é muito curta, muito alta e muito profunda.
De lado e de cima, porém, a ponte é enorme. O Lago Nakaumi é o quinto maior lago do Japão e já fez parte do Mar do Japão, por isso faz sentido que a ponte que atravessa o seja recordista.
Descubra outras pontes assustadoras em todo o mundo
É decepcionante que a temível concessão da Ponte Eshima Ohashi seja uma ilusão, mas muitas outras pontes vão lhe dar calafrios. Na verdade, algumas pontes catastróficas causaram perdas de vidas e propriedades.
Hoje, algumas das pontes mais perigosas do mundo incluem o seguinte:
- O Titlis Cliff Walk na Suíça , a 10.000 pés de altura nos Alpes Suíços
- A Langkawi Sky Bridge na Malásia, a uma altura de 2.165 pés
- A ponte suspensa de corda em Ghasa, Nepal, com 1.125 pés de altura
- A ponte Royal Gorge, no Colorado, com 969 pés de altura
- A ponte Aiguille du Midi, na França, a 12.605 pés acima do solo
- Ponte Memorial William Preston Lane, Jr. através da tempestuosa Baía de Chesapeake, em Maryland
Algumas, como a ponte suspensa Hussaini, no Paquistão, são tão perigosas que podem matá-lo se cometer um erro. No Vietnã, construa “pontes de macacos” apenas alguns metros acima do caudaloso rio Mekong, usando pedaços de bambu.
Eshima Ohashi: Grande Ponte, Grande Emoção, Reputação Errada
Lendas e fábulas fantásticas podem crescer em torno de objetos e eventos aparentemente mundanos. Foi o que aconteceu com a ponte Eshima Ohashi, no Japão. Muitas pessoas o visitaram esperando uma especificação de 45%, mas ficaram decepcionadas com a subida suave.
Apesar de sua confiança ser uma estrutura imponente e emocionante, a Ponte Eshima Ohashi não deve ser mal interpretada. Servir como um meio de transporte essencial, acomodando navios e garantindo o bom fluxo de veículos. A sua importância reside não apenas no seu tamanho, mas também na sua funcionalidade, tornando-o uma parte vital da infra-estrutura do Japão.
Esta é uma ponte típica que atende milhares de motoristas diariamente. No entanto, concordamos que é emocionante atravessá-lo de carro e você deve fazê-lo se estiver na área.
A foto apresentada no topo deste post é © Totti, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons – Licença / Original